近期，扬州泰州机场综合交通体系建设专题研讨会在扬州召开。
会上释放了重磅消息！扬州经扬泰机场至泰州城际铁路，目前已正式列入国家正在编制的《长三角多层次轨道交通网规划》。
扬州轨交S1号线真要来了！
01
重磅会议召开！扬泰机场起飞！
9月24日下午，扬州泰州机场综合交通体系建设专题研讨会在扬州召开。
会上释放了不少的重点：
1、 扬泰城际轨道交通S1线继发改委官网后，再次被提及，且已正式列入国家正在编制的《长三角多层次轨道交通网规划》。
2、万福快速路+江平快速路东延项目建成后，将构建扬州市区与扬泰机场间一条免费、开放、无红绿灯、恶劣天气不封闭的快速通道，与启扬高速形成“一主一备”的机场快速通道。
3、开工建设扬州东部绕城高速，与宁盐高速、京沪高速、启扬高速构成以扬泰机场为中心的环形高速公路网。
图片来源东部机场官微
据了解，目前到扬泰机场交通方式单一，无法满足未来发展需要和市民出行需求。
未来在铁路上规划了：
1、连淮扬镇铁路项目建成后，宝应、高邮地区旅客可以借助扬州东部客运枢纽（扬州东站）中转，快速衔接扬泰机场；北沿江高铁与连准扬镇铁路在扬州并站（扬州东站），未来将实现两条国家铁路主干线在扬州“十”字交汇。
2、扬州经扬泰机场至泰州城际铁路，目前已列入国家正在编制的《长三角多层次轨道交通网规划》，该条铁路起于扬州东部客运枢纽，经扬泰机场至泰州，设计时速160公里。项目建成后，将填补扬泰机场集疏运体系轨道交通的空白。
所以一大波公铁规划来了，未来市民可快速前往扬泰机场。
02
扬州经泰州轨交再被提及！设计时速160公里！
上一次扬州经泰州轨交被提及还是在9月15日。扬州市发改委官网发布，扬州市发展和改革委员会关于扬州市域铁路S1线方案研究服务采购项目正在招标。
据公告显示，项目的需求是：研究扬州市域铁路 S1 线站位方案，协调并研究 S1 线与 1 号线、连淮扬镇铁路等线路的衔接关系，最大化发挥扬州东综合枢纽的衔接功能。
1、扬州S1号线正在进行站点研究；
2、S1号线未来将和1号线、连淮扬镇铁路衔接，1号线再次被提及；
3、扬州东枢纽要做大做强。
从两次提及中，也能发现扬州东部交通枢纽很关键。扬州东部综合客运枢纽是依托于连淮扬镇高铁扬州南站规划建设的综合枢纽工程，距离市中心区6公里、江都中心区4.5公里，与现西部枢纽直线距离约17公里。
连淮扬镇高铁轨道从中间偏西位置南北向穿过，将枢纽分为东、西两个广场，西广场为下一步北沿江高铁和扬马城际建设预留。
项目建成后将成为市区面积最大、功能最全、地位最重要的交通枢纽，集铁路客运、公路客运、城市轨道交通、城市公交、出租车续发、社会车辆、旅游集散、机场大巴等多种交通方式为一体，兼具对外及市内换乘功能。