中途一站不停的列车再少一趟,扬州至北京间的Z30次将加站运行

subtitle 生活带点乐趣 09-25 16:13 跟贴 71 条

10月11日,中国铁路将迎来今年第四季度运行图调整,涉及多趟列车,其中,在铁路界大名鼎鼎的、往返于扬州和北京的Z30/29次列车将结束一站直达的历史。

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这趟列车将在调图后双向增停滁州北站,并继续保留在徐州站技术停车以更换司机。Z30/29次列车作为我国老牌直达列车,开行于2004年全国第五次铁路大提速时期。说它特殊,不仅在于该车曾获得铁道部时期授予的“红旗列车”及全国“巾帼文明示范岗”等称号,也是多年来极少数未被高铁取代,并始终保持了一站直达、中途不停车办客的真正意义上的直达列车,扬州也成为目前极少数拥有Z字头进京直达列车的非省会城市。

目前,Z30/29次为双向夕发朝至型列车,全程约为10小时左右,,增停滁州北站后,列车耗时将增加近20分钟,但仍是一趟性价比很高的列车。此前有消息称该列车会被新型复兴号动力集中型动车组(CR200J)取代,但鉴于目前新版鼓型动集并未有生产长编卧铺版本,短时间内被替换的可能性不大。

此次调图后,国内仅剩的一站直达式长途普速列车将仅剩西安至北京间的Z20/19次、哈尔滨至北京的Z15/16次和Z17/18次,预计以后还会持续减少。

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