自比亚迪汉7月12日上市以来,从刚上市就收获3万辆的订单,累计至目前,比亚迪官方一直没有发布实际积压的订单量,但官方在今日发布了对等待交车的车主作出积分补偿的决定。

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按照比亚迪官方的说法,从4月预售以来的订单目前未交付的大有人在,按照每天200积分计算,封顶两万积分,再加上预售期下订,赠送的五千积分,预计每位比亚迪汉车主在等待三个月后最多能获得两万五千积分的补偿。

从比亚迪汉上市以来的各月实际销量,目前并不存在库存车,7月销量1205,8月销量4000。

这个数据远远满足不了预售期就出现的3万辆的需求,所以说比亚迪汉目前的订单数预估还在3万上只多不少。

那么,为什么已经有这么多年汽车生产经验的比亚迪会出现这种错误呢?毕竟看4月到7月预售期的订单量就应该加紧排期生产。

按照比亚迪官方的说法,因为汉的刀片电池技术是比亚迪首次放在量产车身上,所以目前生产线技术不够成熟,为了车辆品质与安全,无法过快的生产,预计会在9月开始才能逐渐完善生产线技术指标,达到更快的生产速度。

9月即将走完,目前汉的9月销量暂时无法统计,但希望会有一个好结果,让众多等待多时的车主们有个希望。

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比亚迪官方补偿给等待的车主的两万五积分在商城上换点东西聊表心意。但两万五积分在比亚迪那里能换到什么东西或是服务呢?

按照比亚迪官方积分商城兑换比例大概就是25:1的样子,车主两万五千积分相当于1000元,当然车主们可以选择购买物品或者是汽车类服务的代金券。

后语:如果我是车主,我真想说,比大哥,你还是赶紧给我车吧,我不要积分了。