有些道理说起来非常容易，做起来、尤其是做透彻，却是千难万难。比如——
你怎样对待客户，客户就将怎样对待你。
这看似简单的16个字，其实就是商业社会的“第一法则”。
如果你在日本工作、留学过，或者哪怕是仅仅在日本进行过短暂的旅游，也能深刻地感知“客户至上”在日本商业社会中的意义——这是任何企业或品牌能够得到发展、获取成功的根本。
换个角度说，“你有怎样的客户，你就是怎样品牌（企业）”——客户决定了品牌（企业）的高度。
“客户第一”，一汽丰田聚拢人心的第一要素
作为日系合资车企最具代表性的一汽丰田，在扎根中国市场的同时，也将“客户至上”视为企业发展的第一要素（一汽丰田坚持“客户第一”的经营理念），并因此取得了巨大的成功。
如果要将这种“巨大的成功”量化，毫无疑问，800万销量的达成就是最直接最有力的证明。当然也不仅是“800万销量”，在数字背后还有它的道理和逻辑。
从2003年9月一汽丰田汽车销售有限公司正式成立，到2020年7月，800万台销量的达成，一汽丰田仅仅用了17年时间——如果从增速来看，一汽丰田绝对跑赢了国内绝大多数合资车企。
尤其是2018-2020年这最近三年，是一汽丰田至关重要的时期—— 一汽丰田实现了600万台到800万台的突破。在这三年，中国汽车市场步入了下行周期，特别在今年还受到了疫情的巨大冲击。在我们看来，一汽丰田之所以能够逆势上扬，达成800万台累计销量，是消费者的高度信任，还与高品质的产品和服务互为因果——比如TNGA架构的引入，多款重磅全新车型的上市，以“用户为中心”的服务链等等。
点开一汽丰田的官方网站，你会看到一汽丰田的企业使命——“让更多的客户体验拥有汽车的喜悦，为推动汽车社会的发展贡献力量。”；也会看到一汽丰田的经营理念——“客户第一、经销店第二、厂家第三”；同时还能看到一汽丰田品牌的品牌理念——“致真 至极”。
在一汽丰田800万达成庆典上，一汽丰田销售销售有限公司副总经理刘振国在活动现场表示：“所谓打铁还需自身硬，站在一汽丰田的视角看，800万用户的凝聚过程，实质也是一汽丰田不断进化自己、不断赋能客户及社会的过程。我们打造了符合时代需求的、高品质的产品和服务，赢得了800万客户的信赖。”
落到实处，是明星产品与一流服务的支撑
一汽丰田奉行的“客户第一”，绝非停留在纸面和宣传口径中——首先是通过产品和技术的不断升级和迭代，将最好的产品和技术带给中国消费者。
2005年，一汽丰田导入了中国市场首款油电混合动力车型普锐斯，在带给中国消费者全新的产品体验同时，也在未来的15年里引领并推动着中国混动市场的发展，为如今的混动市场百花齐放奠定了夯实的基础——到今年，一汽丰田混合动力产品累计销量已达32万台，是中国混合动力汽车销量最高的品牌。
2018年，基于TNGA丰巢概念下的首款SUV奕泽IZOA上市。
之后，亚洲龙AVALON、全新RAV4 荣放、全新第12代卡罗拉等十余款车型相继上市，而在TNGA架构下，这些一汽丰主力车型实现了在设计理念、驾驶体验、燃油经济性、安全设计等方面的全面提升，加上丰田的QDR生产标准（QDR——品质Quality、耐久性Durability、可靠性Reliability），无论是用户口碑还是实际销量、无论市场大环境是在顺势还是在逆势，一汽丰田都能够稳步上扬。
TIPS：得益于TNGA架构零部件利用率的提升，在硬件水平大幅提升的前提下，车型开发周期及成本不升反降。对于消费者来说，比如发动机热效率高达40%，燃油效率提升50%，大排量自吸可以比竞品的小排量涡轮增压还省油，而动力性能提升15%，在得到操控性的同时兼顾了燃油经济性。另一层面，TNGA架构下的产品也省去了研发制造中不必要的浪费，确保了从开发之初到生产制造及品控方面都做到精益求精。
最后在服务层面，我们看到一汽丰田同样以“用户为中心（客户满意度第一）”来构建服务链保障。比如在今年一汽丰田推出了品质智选概念——站在客户角度，以私人订制级品质服务、“综合解决方案”的方式，为用户实现轻松愉悦、没有后顾之忧的用车体验。让笔者尤为印象深刻的是，在今年三月疫情期间，我们曾对各大品牌的4S店进行过走访和市调，在成都地区的一家一汽丰田4S店我们发现，在车企的带动下这家经销商全面展开了线上服务——线上下单+线下服务的模式涵盖了购车、养护、保险等全业务链服务，确保客户和工作人员的健康，这一系列举措得也博得了到店客户和作为媒体的我们的认同和好感。
结语：
对于一汽丰田而言，800万用户达成不只是一个里程碑，更是品牌的新起点。一汽丰田正处于成长过程最有劲力的时期，其将通过不断注入混合动力技术，导入全新产品，夯实服务口碑，拓宽网络渠道、提升品牌形象等举措，来持续聚拢高质量用户，向年销百万台和千万级用户品牌目标发起冲锋。