据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,8月份新能源狭义乘用车销量9.3万辆,同比增长46.3%,环比增长12.3%;累计销量49.0万辆,同比下降28.5%。8月销量走势明显向好,我们来看看8月份哪款车型卖得最好?

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TOP 1:特斯拉Model 3参数图片

8月销量:11811辆

8月,特斯拉Model 3销量为11811辆,环比7月11014辆增长7.2%。从今年2月开始,特斯拉Model 3已经连续7个月登顶,并连续数月销量超过万辆大关,一骑绝尘,领先众多产品。

从硬件层面讲,国产model 3除了续航扎实,以及大功率电机+前双叉臂后多连杆悬架,在其他方面并没有多大优势。但在软件层面,model 3的自动驾驶功能令人惊艳,体验过的消费者会领略到其实用性和先进性。

TOP 2:宏光MINI EV

8月销量:9150辆

8月宏光MINI EV销量达9150辆,可谓异军突进。补贴后2.88万-3.88万元的价格,直接震惊了整个新能源汽车市场。

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宏光MINI EV的爆红,估计连厂家都没有预料到。本来五菱推出宏光MINI的时候,主打的客户群是老年代步车的升级用户,没有想到这款小车成为了一款时尚单品,很多人开着宝马奥迪来买宏光MINI EV。

TOP 3:埃安S

8月销量:4071辆

8月,埃安S销量为4071辆,同比增长6.7%,环比7月3685辆增长10.5%。埃安S是TOP10榜单的常客了,凭借长续航、大空间、高颜值、高智能、深度定制等产品优势,销量一直不错。

7月2日,埃安S的年度升级车型上市,本次年度改款或将对部分配置进行调整,在造型设计上没有太大变化,仅对部分配置进行了调整,其补贴后售价区间为13.98-20.58万元。在续航部分,新车共推出2个续航版本车型,NEDC续航里程分别为460km以及510km,可以说加量不加价。

TOP 4:欧拉R1

8月销量:3748辆

欧拉R1已经改名欧拉黑猫。8月,欧拉R1销量为3748辆,同比增长238.3%,环比7月2771辆增长35.3%。

作为长城汽车旗下的一款重磅新能源车型,欧拉R1 6月单月销量为2771辆。对于一款以私人销量为主的电动小车,这个成绩相当不错。欧拉R1在整体上也是和市面上的电动小车一致,无论是动力电池或者是配置上,都是正常水平。不过欧拉R1做出了自己的特色,好看的外观,宽敞的空间,不错的质感,就取得了不错的销量。

TOP5:奇瑞eQ

8月销量:3307辆

8月,奇瑞eQ销量为3307辆,同比增长41%,环比7月3056辆增长8.2%。

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奇瑞eQ1可能很多消费者比较陌生,如果说小蚂蚁电动车,那么就耳熟能详了。无论是北上等限牌城市还是四五线城市,都能见到eQ1的身影。eQ1是奇瑞方面专门打造的电动汽车平台,车身不大,但空间却不小,而且非常灵活,好掉头好停车,颜面上也过得去,作为家庭第二辆车的话是非常好的一个选择。

TOP6:蔚来ES6

8月销量:2840辆

蔚来ES6定位于中型纯电SUV,是国内纯电汽车和造车新势力的明星产品。不管是其外观设计还是内饰造型,或是配置,动力系统,蔚来ES6在国内有相当一部分忠实消费者。蔚来ES6顶配版本车型NEDC续航里程为510KM,前置+后置电机的总马力为544匹,百公里加速4.7秒,并且具有空气悬挂,电池容量84kWh,在高端纯电SUV市场具有相当的竞争力。

TOP7:理想ONE

8月销量:2711辆

作为造车新势力的第一款产品,理想ONE外观内饰颜值、配置水平、自动驾驶、语音·车联网、动力操控都很能打。不足的地方就是品质稳定性还需要提升。另外,一些小槽点还需要改进。

TOP8:秦EV

8月销量:2437辆

秦EV是TOP10榜单的常客了。相对于秦Pro EV来说,秦EV更加注重于家用。421km的工况续航,配合12.99万的起售价,让秦EV在性价比上十分出色。改换龙颜的新外观,最新的内饰设计,更长的续航,加上比亚迪近年来不断上升的品牌形象,全新秦EV可以说是紧凑级纯电家轿的一个新选择。

TOP9:汉EV

8月销量:2400辆

汉EV四驱版颜值、配置水平、车联网全面超越特斯拉model 3,续航基本追平model 3。自动驾驶跟传统车企推出的L2自动驾驶一个水平,整体功能水平不如特斯拉,有的功能甚至不如理想、蔚来。但汉EV价格比特斯拉model 3实惠,另外搭载的刀片电池更安全,这是最重要的一点。

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TOP10:威马EX5

8月销量:2042辆

在NEDC工况下,威马EX5-Z能够达到520KM的续航里程。这样的续航成绩,足够胜任日常用车和短途出游。另外,威马汽车已率先量产L2级驾驶辅助技术,包括ACCA带停走功能的自适应巡航、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助等12项驾驶辅助功能,在智能化方面也十分出色。