今年的合资SUV市场，表现最亮眼的当属CR-V，不但高居合资SUV销量榜首位，而且还一度紧逼哈弗H6。而为了扩大优势，东风本田官方也对CR-V家族进行了增员。
目前，笔者从官方了解到，东风本田CR-V插电混动版本将于北京车展上首发。新车基于中期改款CR-V车型打造而来，会在部分细节处作出调整；动力方面，新车将采用本田最新的SPORT HYBRID e+技术。值得一提的是，东风本田CR-V插混版将成为本田在国内的首款插电混动车型。
外观方面，CR-V插电式混动版整体延续了燃油版车型的设计语言，只会在部分细节处进行调整，比如品牌Logo会换成专属的蓝色，翼子板和车尾会增加PHEV标识，提升辨识度。
内饰部分，参考目前的车型，新车整体预计会以黑色系为主，配备三幅式多功能方向盘、液晶仪表以及触控液晶屏；配置方面，本田引以为傲的Honda CONNECT 2.0智导互联系统和Honda SENSING 安全超感系统也将搭载。
动力方面，新车将搭载由1.5L阿特金森循环发动机+双电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为130kW，峰值扭矩为306N·m；而电动机最大功率为135kW，传动系统将匹配CVT变速箱。此外，新车将提供三种驾驶模式，分别为发动机驱动模式、纯电驱动模式和混合动力驱动模式。
电池方面，新车预计将搭载容量为17kWh的松下三元锂电池，工况下纯电续航里程达到110km以上。此外，充电将会提供快充和慢充两种充电方式。采用快充模式新车将在30分钟拥有80%电量；慢充模式下则需要6个小时充满电量。
小结：随着插混版本的到来，CR-V家族也聚齐了燃油、混动(HEV)和插电混动（PHEV）车型版本,产品矩阵更加完善。而从目前得到的情况，CR-V的姊妹车型皓影也即将迎来插电混动版本车型。可以预见，插电混动系统将逐渐普及到本田的各款热销车型上。
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