江铃凯运，作为江铃轻卡系列的标志性车型之一，顺应“轻量化”潮流推出江铃凯运蓝鲸版车型，解决了目前轻卡面临的运输重量与自重矛盾的问题，又同时满足了国六排放标准，成功塑造了新环保蓝牌轻卡标杆。
为了能够更好地减轻重量，凯运蓝鲸的车架采用了变截面结构，且不同区域的大梁高度不同。而在车头发动机这类受力较大的载荷区，新车采用了双层车架来提升整车的承载能力，并对部分脆弱区域进行特殊优化和加强。而以往受力较弱的区域又对材料进行了优化，在保证运载能力的同时又能有较为轻便的重量。此外，新车还配备有内置的铝合金储气筒,搭配原本铝合金的货箱、还有轮圈等轻量化设计，自重能控制在2871kg,符合国家法规要求的2905±100kg的自重区间，能轻松的实现上牌，不用为上路犯愁。
凯运蓝鲸也是以大动力著称，搭载了最大功率达到152马力的江铃腾豹4D30系列发动机（2.89升排量），延续了江铃发动机省油基因，并进一步降低了油耗。值得一提的是，这款发动机由于采用了霍尼韦尔FGT三代涡轮增压中冷技术，峰值扭矩达到了382N·m，可靠性实现40万公里无大修，并配备了排起辅助制动、具备行车记录功能的流媒体后视镜等。强劲的动力支持，以及优异的行车稳定性和安全性，也为日常运输提供可靠的安全保障，对于长途运输很是友好。
同时，在车辆舒适性方面，凯运蓝鲸也颇费功夫，采用整车人体工程学设计有效解决挡把与制动踏板偏高的问题，多向调节座椅更能让司机轻松驾驶。另外还优化整车气密性，发动机舱采用全包裹式隔热垫，车内温度60℃，保持50码速度跑10分钟驾驶室内温度可降到25℃以内，驾驶者夏季驾驶时，可以尽情享受冷气带来的舒适。更值得一提的是，凯运蓝鲸车内还有着丰富的储物格设定，包括中控中间的大储物槽、副驾驶的手套箱、主驾驶靠门一侧的单独杯架、门内储物格等等，能很好放置出行时所需的水杯、毛巾等日常用品。与此同时，江铃凯运蓝鲸还提供有单排座椅布局，该布局只要将座椅放倒后就是一张平整的床，有着更加宽松的休憩场地，对长途货运司机来说是个大福利。
综合来说，凯运蓝鲸动力强劲，运载能力强，油耗出色，省钱能力强，舒适性也好，在当前形势下是比较适合的轻卡了。