古有群雄华山论剑，以武会友；今有节能高手华山竞技，凭实力slay全场！9月22日，比亚迪双模王挑战赛西安站在华山落下帷幕。老司机何堃和白权最终以4.71L百公里等效油耗问鼎本届“节能王”。 本场“节能王”有哪些节能技巧分享？他对赛段设置和汉DM（参数丨图片）的感受如何呢？“这次幸运夺冠，我非常开心，也很愿意和大家分享一下一些心得，希望针对节能驾驶能带来一些参考价值。”老司机何堃说。
不忘初心，自信参赛
作为15年驾龄的“老司机”随着和双模车不断磨合，以及和其他车主的交流，我是越来越享受双模车的驾驶乐趣，也逐渐摸索出最适合双模车的操控方法，面对不同路况，结合车辆本身情况，可以基本可以判断如何操作才能游刃有余的控制能耗。而这次借着比亚迪举办双模节能王挑战赛的机会，向大家展示一下我的双模车驾驶独门秘籍。
参赛之前，我提前研究了这次挑战赛的赛程和规则：
比赛用车为汉DM，双擎四驱，0-100km/h加速4.7S，最大功率 321KW，最大扭矩650N·m，纯电续航里程 81km。
采用等效油耗作为最后的评判标准，即百公里等效油耗=（起点至终点油耗+起点至终点电耗/3.2）*100/总里程。
全程150KM，总车程约180分钟，涵盖市区拥堵路段、高速路段以及近郊自驾路段，真实地还原了日常通勤、自驾旅行等插混车使用场景。
针对这些以及出于个人对双模车的理解和驾驶经验，我对此次参赛的汉DM还是很有信心的：“最重要的就是自己在驾驶的时候，一定要及时和准确地判断道路状况、车辆状况，做出切换行驶模式的动作。这一次一个是想证明自己的车技，也是想让大家都看看，给插混车贴的那些续航焦虑，亏电油耗高等痛点标签，也是时候摘掉了！但我赛前唯一的顾虑就是天气以及路况。
西安最近天气有点阴晴不定，如果下雨的话，可能会增加一些能耗。比赛那天又是工作日，再赶上雨天，这堵起来可不得了，那车辆能耗变高是有极大可能的。三个赛段，三种体验，180多分钟的路程，汉DM确实给了我不少惊喜！
市区0油耗，日常通勤倍儿轻松
早就料到工作日市区肯定是要堵的，出发前我就一直在观察实时地图。所以这段我全程都是用的EV模式，0油耗。大部分选手也都说这段路其实很轻松，但虽然是0油耗，但电耗也不容忽视，其实特别考驾驶者的“小技巧”。
起步的时候，汉DM开起来特别顺，地图都堵红了，也不会有顿挫感，一路走走停停，其实我一直都在观察，汉DM在低速状态下，因为使用的是EV模式，低速电机反而效率高。而且拥堵过程中，即便频繁的减速和制动，驱动电机也能不停的回收能量，所以即便是在最拥堵的中心路段也无所畏惧。汉DM纯电续航81km，跑完这个赛段电量还剩下63%，咱们日常如果在市区上下班，完全够用！
澎湃动力，高能又节能
第二赛段进入了高速路段，这段路其实就很像我们平时开混动车自驾的场景。如果发动机参与驱动，动力强的话，油耗会不会飙升严重呢？
事实证明只要我将驾驶时速尽量稳定在80km/h-90km/h,发动机就可以保持高效驱动，自动转换为HEV高速模式，有富余功率还可以带动P0电机充电，所以个人认为这么开能耗最低。但一路保持稳定时速也是比较困难的，即便需要爬坡加速，深踩油门时，你可以清晰看到Pad上的能量流变换为HEV并联模式，此时电机也加入进来参与驱动，由于电机响应速度非常快，速度瞬间提升，推背感上来的时候我都差点没控制住自己，甚至想一直这样嗨下去。哈哈哈，但想想自己的目标是要成为‘节能王’，高速也得省油又省电，那要稳得住啊！抛开比赛，没有哪个老司机能拒绝汉DM带来的速度与激情！
必需
这段路已经进入渭南了，天气好了起来，我还蛮放松兴奋的。不过再兴奋也莫忘记稳住踩油门的脚！最后以5.29L/100KM的等效油耗的成绩，拿下了这个赛段。
拒绝油耗猛增，一战到底问鼎西岳
之前一直在网上看到很多人质疑双模车在亏电状态下，油耗会特别高。正好最后这一赛段，已经接近比赛尾声，汉DM也已经是亏电状态，我就想亲身体验一下，亏电状态下的双模车到底会不会变身“油老虎”？这段路况是拉开差距的关键，当然我也想和其他的高手来一次节能技巧终极PK。
进入山区，经常需爬坡，下坡，又是亏电状态，我还是有些紧张的。坐在副驾驶的朋友都一直在看风景，惬意得很咧！没想到也是出奇的平顺，爬坡毫不费力，油耗也没有上去，该得劲儿的地方也很给力。
我仔细回味，这跟汉DM的HEV串并联模式的智能策略不无关系。低电量、低速状态下，汉DM会自动切换到HEV串联模式，发动机可以与轮端解耦，不受时速影响的情况下带动高压P0电机高效发电，驱动电机主力驱动车辆，这样有效降低能耗，带来更佳平顺性。同样，遇到比较陡的路段，深踩油门时，汉DM又会自动切换HEV并联模式，发动机、后双电机同时发力。与此同时，之前在高速路段，富余功率发电存储的电量，现在也被充分应用了起来。所以亏电状态下，汉DM的动力性也不会受到影响，而且能高效驱动不浪费能量。
但我仍然没有掉以轻心，中途有不少选手超车，我车上的朋友都有些着急。但我晓得必须要稳住！最后PK的是等效油耗，不能图一时之快。因此始终将车速稳在60km左右。在汉DM硬核实力的帮助下，我第三赛段也拿到了4.63L/100KM的等效油耗的好成绩。
最终三个赛段成绩综合，我以4.71L百公里等效油耗摘下了“节能王”的桂冠，当然我最需要感谢的还是实力超群的汉DM双模车！
汉DM首次挑战双模王挑战赛之旅，一鸣惊人的表现不仅惊艳了每一位选手，也刷新了更多人关于双模车的认识。在本次比赛中，“节能王”何堃和白权通过优秀的等效油耗成绩，不仅证明了自己的驾驶技术，也向更多的人展示了比亚迪双模车的节能实力。期待下一站的双模节能王带给我们更多贴近用户用车场景的赛程路测，期待汉DM继续刷新更强的节能王记录！