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马斯克在特斯拉「电池日」大会上，宣布新车型Model S PLAID，将在明年上市，将透过自建电池工厂，开发新款无钴电池降低售价，目标是推出2万5美金的电动车，折合人民币大约17万元。
20万以下的电动汽车
特斯拉在美国时间9月22日，举行年度活动「电池日（Battery Day）」，创办人/执行长伊隆．马斯克公布开发中的「百万英里电池计画，展示最新的电池效能提升技术，更表示透过新的电池技术，特斯拉将可推出售价25,000美元（折合人民币17万元）的汽车。
特斯拉宣布，计划约三年内要推出一款价格2.5万美元（17万元人民币）的电动车。目前Model 3入门款的价格为3.5万美元（24万元人民币）。
不过马斯克坦承，特斯拉这款新车、电池设计与制程还没全面完成。特斯拉预期，产能终将能达到一年2,000万辆。今年，整个汽车产业预期全球交车数，达8,000万辆。
也就是说，特斯拉的汽车数量，将达到全球汽车量的1/4，这是一个雄心勃勃的计划。
马斯克形容规划中的改进项目，包括改变电极材料、改善电池设计、制程以及如何安装到车辆。
新汽车续航时间超过800公里
马斯克在「电池日」中，也宣布Model S PLAID将在明年上市。
特斯拉 Model S Plaid 版 0到96km/h 加速小于 2 秒，续航 830+km，最高时速 320km/h。这就意味着，特斯拉 Model S Plaid 版的百公里加速，只需要 2 秒多一点。而有消息显示，该车的实际续航可达 932km。
通过这个新车型，特斯拉夺回了世界上最快启动的电动汽车的桂冠。
特斯拉 Model S Plaid 版已在中国官网上架，其售价达 117万4900 元。Model S Plaid 现在开始接受订购，并将于 2021 年底开始向客户交付。
降低电池成本，是降低汽车成本的关键
马斯克在大会上强调，制造消费者可负担的电动车，是特斯拉扩张规模的关键，而降低电池及电池组的成本，是首要目标。
马斯克表示：「我们现在还没有一款平价、人人负担得起的车款。这是我们未来将有的。但我们得先把电池成本降低。」
特斯拉将透过自制Tabless电池，并改变电池组的材料和设计，未来将使特斯拉每千瓦/时的价格大幅「减半」。
特斯拉将自行生产的Tabless电池，不仅能有效提升电池的续航率及功率，由特斯拉自行制造后，更能降低成本，进而让特斯拉的汽车销售价格，更接近一般油车。
特斯拉新的Tabless电池，称为「4860电池」，其电力将提升6倍、功率提升16%，将有效降低特斯拉的每千瓦/时成本，而这也是衡量电动汽车电池组的关键指标。
今年初媒体也曾报导，特斯拉希望透过自制电池，将电池的成本降到100美元，提高电动车在市场上的竞争力。
此外，马斯克也表示，将在北美建造一座电池阴极工厂，以降低供应链成本并简化阴极生产的流程，这座工厂将使特斯拉的阴极，便宜76%，达到零废水排放。
新款电动车电池的设计，不仅将朝向无钴的方向开发，同时由于制作阴极的镍原料供应有限，因此特斯拉也将会最大化的使用阴极。虽然马斯克并未宣布阴极电池工厂将落脚何处，但他在7月时，曾表示特斯拉下一个工厂在美国德州，并且也考虑在美国奥克拉荷马州，进行其他计画。
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