宝马高低功率的那点事,全在ECU程序里了

subtitle 娱乐扒不同 09-24 13:55 跟贴 20 条

今天不说别的,就聊聊宝马。“宝马”是一款德系高端汽车制造品牌,而作为德系三强的宝马与奥迪、奔驰齐名,宝马公司创建与1916年,总部设立在慕尼黑;在外观方面,宝马标志性双肾型进气格栅尤为瞩目,车友都取笑它的‘大鼻孔’一代胜过一代。

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够大吧,名副其实的大鼻孔!

外观怎么样去发展我并不关心,车友在意的也是动力性能。奔驰、宝马、奥迪被称为德国三强离不开他们的营销手段,一方面将豪华与成功与自身绑在一起造势,另一方面又将旗下产品分为多个系列,系列中又分为高、中、低功率版本。宝马1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、GT等等很多系列,就拿3系来讲,316、328、320、325、330、335,功率版本也是多的让人眼花缭乱。

高功率版本动力性能自然不用说,马力大,绝对能够满足日产所需,但是低功率版本就不太够用了。以宝马3系来讲,330以下都被是‘炮灰’,厂家这么做的考量因素有很多,最重要的则是可以秤砣高性能版本的不凡,从而获得更大的盈利,奔驰与奥迪也是如此。

老话说的好:上有政策、下有对策;厂家工程师通过ECU给车子区分高低功率,外面专业的工程师同样可以通过ECU调优对车子提升动力,DIM一阶特调程序就可以让低功率轻轻松松超越原厂高功率版本。

近一万多名宝马车友的信任,使得DIM对于宝马刷ECU的经验与技术愈发成熟。高低功率、ECU程序这些事也不复杂。

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