此前，有印度媒体称自家是制造业大国，工业先进，领先中国30年！在制造业这件事情上，根本不需要别国的帮助，并大肆宣扬抵制中国制造。贪图一时嘴瘾，但是牛皮吹大以后，却没法收尾了。据《印度时报》报道，在新冠疫情及国家关系紧张的大环境下，印度孟买的一个大型公路隧道项目被长久搁置，原因是中国工程师无法前往印度进行该机械的组装工作。
从《印度时报》给出的相关图片来看，该项目涉及的大型工程机械，是今年4月印度孟买一家公司从中国进口，由中国铁建重工自主研制的泥水盾构机。2008年3月，中国铁建分别在上海和香港上市，公司注册资本135.8亿元。2020年《财富》“中国500强企业”排名第8位。2019年“全球250家最大承包商”排名第3位、“中国企业500强”排名第14位。
由于该器械体积过大，必须拆卸成零件之后再运输，抵达孟买后再由中国派出专业工程师前往组装。而问题就出现在这个环节，零件四月份就运到了，中国的工程师九月依旧未到。是中国摆架子不让工程师过去吗？当然不是。该公路隧道项目施工方，孟买市政公司的一位官员忧虑的向媒体表示：“这个从中国进口来的盾构机有100多个零件，需要被组装起来才能用，但因为中印关系的紧张局面，该机械的承包方一直拿不到政府的许可证，导致中国工程师一直无法前来”。
项目被耽搁至今，他们仍在积极寻求的一个解决方案。目前希望身在印度，正为其他工程组装盾构机的中国工程师过来帮忙，比如孟买地铁三号线项目。这些机械的原理大体是相似的，主要的区别在于零件的尺寸。如此看来，印度的这项公路隧道项目无论如何也离不开来自中国的援助之手。即便这款机器能够顺利组装，但依然需要中国铁建的工程师进行调试之后才能正式投入使用。
一些印度专家对于那些自吹自擂的印度媒体也表示很无奈，目前印度许多大型基建项目根本离不开中国的重工机械技术。那些盲目宣扬要抵制中国的言行，最终拖累的是印度自己在这些项目上的进展。值得一提的是，目前孟买的地铁三号线项目所使用的18个盾构机中，有8个由中国国企制造。而其他的10个，虽然是来自注册地在西方国家的公司，但其实也是“中国制造”。如果你是工程师，你会怎么处理呢？发到评论区，与数十万网友一起分享。好了，点赞、收藏、关注，第一时间获取商业资讯。