说到SUV跨界车，或许我们都会第一时间想到宝马X6。惊艳的外观，奢华的内饰，充沛的动力总成无疑不是每一个人心中追求的理想车型，但高昂的售价令许多人望尘莫及。老百姓用车讲究一个“经济适用”，虽然现有的积蓄买不了宝马X6，但不代表买不到一辆它的替代品。正如今天所要介绍的车型，它来自主流合资品牌，有着前者铺垫好的销量道路，稳定的三大件也是根本不用怀疑。买不起X6就选它，一脚油220马力，配全时四驱，颜值爆表。又一德系精品被冷落，气场不输X6，全时四驱零百7S，销量不上不下
这就是今天的主角——大众探岳X。大众在中国市场的口碑可以说是好评不断，虽然在许多车型在设计方面采用了“套娃”理念，当然探岳X依旧如此。探岳X作为继探岳之后推出的车型，整车定位中型跨界SUV，也就是说它有着轿车的乘坐舒适性，SUV的越野能力，命名上增加了一个“X”，也就证明了它全新的定位，会不同于前者车型大众探岳。入门车型指导价为23.58万，顶配车型达到了29.58万，显然在售价定位上探岳X要比探岳高上不止一个档次。
在外观的设计上，探岳X在探岳的基础上进行了优化升级，整车的外形十分年轻运动，完全符合当下年轻人对汽车的审美。前脸造型与探岳有着高度重叠，但探岳X前脸金属感是比较重的。除了进气格栅点缀上了镀铬饰条，前保险杠外观也采用了更加粗犷的金属饰条装饰，再搭配银色的前唇，探岳X完全要比探岳更加靓丽出色。远近光和前雾灯都采用了全LED的光源，自动头灯和转向辅助灯全系标配，点亮后科技感十足，也为夜间行车带来更高的安全性。
车身侧面造型颇有宝马X6的视觉效果，为了彰显个性运动，探岳X车顶与车身采用了双色拼接，再搭配上尺寸宽大的后扰流板与尾翼，运动气息十分强烈。尾部造型也与现款的探岳截然不同，高大的车身有着大众独有的稳重感，尾灯点亮后也有着X的标识，有着极高的品牌辨识度。双边四出的排气筒虽然只是装饰物件，但整体搭配更显造型运动。
探岳X在内饰方面下足了功夫，首先科技感的营造要比探岳更加浓郁。全系标配9.2英寸中控屏，10.3英寸全液晶仪表盘，触摸式操作的空调出风系统，再搭配电子档杆与电子手刹，科技氛围感映入眼帘。用料做工依旧是大众的短板，虽然软质材料有出现，但毕竟探岳X要比探岳贵上几万，如果能够大面积覆盖软质材料，相信豪华档次感的营造一定十分可观。前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、电动/感应后备厢等功能均有出现，探岳X完全可以做到提车就走，后期需要加装的功能基本为零。
在乘坐空间方面，探岳X车身长宽高分别为4626/1860/1662mm，车身长度要比探岳多出39mm，轴距达到了2730mm，与探岳保持了一致。对于一台5座车型来说，探岳X的乘坐空间完全够用。饱满柔软的真皮座椅质感很高级，即便是入门车型，座椅也都采用了皮/Alcantara混搭。探岳X全系标配温度分区控制的自动空调、车厢环境氛围灯、后排空调出风口、比例放倒的后排座椅，探岳X整体实用性还是蛮高的。
在动力方面，探岳X全系搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机，动力参数与探岳一致。最大功率分别186马力和220马力，传动匹配7速双离合变速箱，2.0T高功率百公里加速实测成绩是7秒左右，一脚油门推背感十分明显。这套动力总成不止探岳一款车型使用，像是途观L、途昂、帕萨特都有配备，整体的稳定性能在市场得到了无数好评。
从探岳X的整体表现可以看得出来，大众十分看重探岳X的整体发挥。无论是外观设计，还是内饰空间，动力总成都要比探岳更加出色。对于这样一款出色的跨界SUV，也有探岳车主表示买早了，可见探岳X未来市场十分光明可观，就是目前来看，销量有点不上不下。又一德系精品被冷落，全时四驱零百7S，气场不输X6，销量不上不下