哈弗H6（参数丨图片）为什么这么多年一直都很成功，首先一点是因为这台车进入SUV市场相对来说较早，率先抢夺了先机。在吃到了甜头之后，还没有太将自己当回事，不是坐地起价，而是紧抓了产品质量，在消费者中的口碑变好了，原本的车主成为了哈弗H6免费的水军。但最重要的一点还是哈弗H6摸清了SUV车型在国内市场中的发展方向。
哈弗很明白，国产车型没有办法像是很多合资车型那样吃老本，一代车型可以卖好几年，国内汽车生产水平在不断提高，哈弗哪怕再火爆，半年没有进步便会被市场抛下。所以哈弗H6的改款速度一直都非常快，一直都在进步，一直走在汽车市场的前沿。而这反而成为了哈弗H6等国产自主品牌车型在面对合资车型竞争时的优势，便是非常快的更新速度，眼看着国产自主品牌车型逐渐追赶上合资品牌，逐渐在某些方面超越了合资品牌车型。
这些年不仅是哈弗H6一直在进步，很多国产自主品牌也紧盯着国内市场SUV销量第一的位置。然而哈弗H6的进步速度还是超乎了大多数人的预料，突然间哈弗H6的换代车型就出现了。这次上市的新一代车型不仅是某一方面做出了优化，而是一次整体的升级，看来国产SUV一哥在很长一段时间内都还将会是哈弗H6。
新一代哈弗H6使用了哈弗全新的柠檬平台，车身尺寸进一步提升，从原本的4600*1860*1720mm，轴距2680mm，变成了现在的4653*1886*1730mm，轴距为2738mm，整整大了一圈。原本是非常规矩的紧凑型SUV车型，而现在变成了体型更大的A+级SUV，离B级车仅差一线。
除了车身尺寸以外，车辆的外观内饰也是全面升级。外观更换了设计语言，看上去远比过去的中庸设计语言显得更加高端。前脸中央使用了非常独特的格栅设计，非常立体的线条像是中国古建筑屋顶用于梳理雨水的瓦片。因为车辆尺寸变大了，车前脸的设计也变得更加大气更有张力了，而车身的线条相比于过去的车型也更加精致，说明模型的铸造工艺也在提升。
而在内饰方面，过去的H6的内饰设计虽然非常独特，但并不是很高级。不过在换代之后的内饰设计看起来更加高端了，没有了花哨的装饰，看上去非常的简洁得体。中控台上的两块配屏幕则非常简单地放在那里，看上去像是最新的电动车或是概念车的内饰。再反观很多合资车型的内饰设计，很多恐怕已经有好几年没有变化了，这就是我之前所说的升级周期短的优势。
车内的座椅填充物柔软，形状经过了精心的设计，乘坐起来很舒适，包裹性也好。而后排座椅特意加长了坐垫长度，让大腿能够有充分的承托。轴距的加长让后排空间相比于过去的车型更加宽敞，这方面的乘坐舒适性也得到了提升。车身尺寸加大之后，一部分用来加大了车辆的后排乘坐空间，但更多的是扩容了车辆的后备厢，从车辆的侧面看就能知道，现在的H6前悬短后悬长，载货能力进一步提升。
最新第三代哈弗H6在动力方面使用一台1.5T发动机，传动部分搭配一台7DCT变速箱，最大功率为169Ps，峰值扭矩为285N·m。而这样一台全方位提升的变得更加高端的车型，却在售价上并没有提高，第三代H6的指导价为11.59-13.49万元，相较于过去的车型定价基本没有变化。
为什么很多人不愿意购买国产车型，是因为觉得合资车型更省心，而这正是过去的国产自主品牌中乱象丛生导致的。而现在国产自主品牌车型有越来越多的品牌愿意像合资品牌一样连续多年打磨一款产品，相信假以时日国人的偏见将会被消除，那时国产车型的地位将会进一步提升。