图为歼31战机3.0版原型机
近期，歼31传来又一个好消息，原来3.0版歼31原型机再度现身开展试飞，对此网友们纷纷激动地发问：这是否意味着新一代舰载战斗机亮相在即？几经波折试飞多年的歼31终于准备上航母了吗？现在看来，这些问题的答案都是十拿九稳，而美国网友则不禁质问：为何才公开？
图为美军F35C舰载战斗机
对于歼31上舰的这一安排，此前网友们早已密切关注，在大家为一款新机型的日渐成熟而感到高兴时，也曾就中型和重型四代机哪款更适合上舰的问题开展激烈讨论，在部分网友看来，以歼31为代表的中型四代机虽然有着体型更小，便于大量部署在航母上等优势，并且可能在航电水平，超视距空战能力等方面不逊于重型机，但在武器挂载能力和作战半径等方面则略有逊色。
事实上，这些观点不能说有错，但看待事情本身的角度也并不全面，我们不妨参考美国海军航空兵在下一代舰载机方面的选择：就拿武器挂载能力来说，F35C型舰载机虽然最大起飞重量达到31吨以上，但机腹弹舱也只能同时容纳4枚中距离空空导弹，这一数字与此前官方公开模型中歼31的机腹弹舱容量持平，或许有人会说F35C能够外挂更多弹药，但如此一来必然导致雷达反射面积增大，可见在确保最佳隐身性能的前提下，歼31和F35C在空优挂载能力方面并无区别。
图为库兹涅佐夫号上的米格29K
至于作战半径方面，所有武器研发都应当遵循一个原则：适合自己的才是最好的，每个国家对海军舰载航空兵应用都有自己的需求，比如说俄罗斯，其库兹涅佐夫号航空母舰早在苏联解体前夕就已搭载苏33，并且长期将这款重型三代机作为唯一的舰载机使用，但在2016年前往叙利亚执行打击武装分子的任务时，舰上已经搭载了多架中型三代机米格29K，而更有消息指出在大修结束后该舰会全面换装这款机型，尽管米格29家族素以作战半径小而闻名，但事实摆在眼前：对于舰队防空作战和非对称力量对比下的打击任务而言，中型战机已经够用了。
除此之外，早期歼31原型机采用俄制RD93系列中等推力发动机，在航展上因富油燃烧而在表演时拖出滚滚黑烟，尽管属于正常现象，却也引发过不少对于该机型动力系统性能的担忧之声，值得欣慰的是，随着国产航空发动机技术飞速进步，未来量产型歼31换上具有自主知识产权的先进动力系统已是大势所趋，这将会在机动性和超音速巡航性能等方面助其更上一层楼。
图为歼31夜间着舰想象图
总而言之，歼31作为一款中型四代机，日后上舰成为下一代舰载战斗机并不存在技术门槛，在经历了数年的坚定探索后，全新亮相的3.0版原型机渐露锋芒，显然是在为下一阶段的定型试飞和量产服役做准备，我们不妨怀揣一丝激动的心情，期待着它展翅海空的那一刻。