苏州：勿劝我弃建机场，数学不只是用来算账，机场也非仅运人运货

苏州：勿劝我弃建机场，数学不只是用来算账，机场也非仅运人运货！一种观点认为，东西两个机场到苏州的距离，比很多其它地方机场，到当地经济集中区的距离都近！

机场

苏州就一副非要有自己机场的难受劲儿，把硕放或虹桥机场视作事实上的苏州机场不就可以了吗？搞好到东西两个机场的通勤便利，扩大硕放机场的通航能力，才是最佳方案。苏州有这两个机场是福，对土地资源紧张的苏南来说，能节约土地多好……

对此观点不敢苟同，知道苏州市民深感没有机场的痛苦吗？生活上，如果是早班航班，要提前到浦东或虹桥机场过夜，如果是中改签到中午或下午，又是一笔不小的费用，去上海最起码三个半小时。工作上单位要提前一周将货柜拉到上海的仓库，申请报关，想想路面的费用，仓储费……至于说无锡机场，那里有几班航班？

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苏州：勿劝我弃建机场，数学不只是用来算账，机场也非仅运人运货！有些人就跟那种认为数学只是用来算账一样，总是认为机场没有什么用。实际上，高附加值的商品，有很多都是走空运的。这空运，地勤，中转等等一套下来，除了解决很多就业问题，还拉动了经济。

苏州需要转型升级，发展空港经济必不可少。苏州机场能最大幅度的带动经济，试问，那两个机场对于苏州整体经济的提振作用有多少？不要站着说话不腰疼，各个市肯定是首先考虑当地的经济。

苏州的优势，从来都是从夹缝里面找出路，单就经济总量、现有困境，未来形势来说，苏州绝对有发展机场的需要，难道就傻傻等着其他几个城市赚得盆满钵满？在经济方面，甘为人后从来不是苏州人的风格！

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以上观点你有异议吗？