作为一汽大众走量车型，速腾（参数丨图片）自2006年进入中国后便深受中国消费者的喜爱。销量也是节节攀升。数据显示，截止到2020年9月份，速腾最新月销量为21393辆，2020年累计销量为139289辆，在紧凑型车月销量中排名第5名，年销量排名第5名。但销量如此之高，质量却跟不上趟，速腾的质量还真是不敢恭维。
近日，我们栏目组接到了一位速腾车主的投诉电话。
事件回顾
来自吉林市的王先生反映，自己于2020年8月购买了一辆2020款速腾，提车没几天在挂倒挡的时候就能听到变速箱有很大的异响声。王先生随后将车开到4S店，4S店在读取数据之后将数据传给了厂家，厂家给出的回复为：王先生的速腾变速箱异响是电磁阀冲击变速箱导致，属于正常现象。
王先生表示，自己花了十几万买的新车就出现这个问题，厂家的回复竟然是“正常现象”，自己觉得有点接受不了。
在王先生的再三要求下，4S店对变速箱进行了升级。
王先生表示，变速箱升级之后，挂倒挡的异响声确实小了不少，但是又出现了其它问题，比如：一档升二档的时候能听到异响频发、四挡升五档中控有电流声、主驾头顶有电流声、右侧车灯有车流声等等。一连串的问题让王先生非常苦恼。
参谋长点评：我在节目中反复强调，双离合的变速箱千万别碰，但还是有很多车主迷信大众的质量和口碑，建议王先生先观察变速箱的工作状况，如果问题持续恶化，才有可能得到厂家的赔偿。
大众双离合变速箱的问题由来已久，我们平台也收到了很多关于大众双离合变速箱的问题投诉。
案例一
来自浙江的卫先生向我们投诉，自己新购买的一汽大众速腾汽车，驾驶不到300公里发动机故障灯就亮起数次。
进店维修后4S店工作人员竟然说，故障灯亮起的原因是“驾驶方式”不对，怪车主离合器松太慢了...卫先生一脸无奈。
案例二
来自河北的张先生于2020年3月购买了一辆大众速腾轿车，在行驶3000公里左右发现变速箱顿挫、异响。
参谋长点评：没有什么解决方案，厂家知道问题所在，4S店也是习惯用嘴敷衍，直到车主出保。车主只能做好长期抗争的准备，有问题拨打厂家400电话，多次要求4S店检查，争取质保期内把各种问题都解决了。
案例三
车主伍先生于2017年购买了一台大众速腾，行驶两万公里时出现变速箱抖动、顿挫、异响问题，经检测是变速箱离合器出现故障，需要更换。但免费更换的前提是要签订一份“不平等条约”，也仅此一次，之后再出现同类故障将不予维修。
（签订的“条约”）
出于对大众的信任，以及一些侥幸心理，车主签订了这份协议，但未曾想更换过的总成依旧存在问题，并且顿挫、异响更加严重。并且伍先生还发现，更换的变速箱总成与原厂相比，成色、做工都有较大差异，并且钢印模糊不清，疑似是翻新件。
总结
作为最早进入中国的合资品牌之一，大众在我们国人心中的地位举足轻重。数据显示：2019年一汽大众全年销量达到2,129,976辆，成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企。
质量问题频发，销量却居高不下，我们国人的大众情怀确实是刻进骨子里的，希望大众能将质量问题放在第一位，不要让中国千千万万的大众车主寒了心。也希望大众厂家能妥善处理车主们的问题，参谋长说车平台会持续关注此事。