据空客方面介绍,这些概念机各自代表了实现零排放飞行的不同方法,探索各种技术途径和空气动力学构型,所有这些概念飞机都依靠氢能源作为主要动力。空客认为,氢能源作为一种清洁的航空燃料具有广阔的前景,并很可能是航空航天以及许多其他行业实现其气候中立目标的解决方案。
空中客车首席执行官傅里表示, “对于整个民用航空业来说,这是一个历史性的时刻。我们准备在业界迄今为止最重要的转型中发挥领导作用。我们发布的概念飞机向世界展示了我们实现未来零排放飞行这一大胆愿景的雄心壮志。我坚信,无论是在合成燃料中还是作为民用飞机的主要动力来源,氢能源的使用都有可能显著减少航空对气候的影响。”
首款气候中立零排放民用飞机的三款概念机都命名为“ZEROe”,包括:
一款采用涡轮风扇发动机的设计方案(搭载120-200名乘客),航程超过2000海里,能够进行跨大陆运行,由燃烧氢气而非传统航空燃料的改型燃气涡轮发动机提供动力。液态氢将通过位于后耐压舱壁后面的储罐进行存储和输送。
空客方面表示,为了应对这些挑战,机场将需要大量的氢气运输和补充燃料的设施,以满足日常运行的需求。政府的支持将是实现这些宏伟目标的关键,增加对研究与技术、数字化的资金投入,以及鼓励使用可持续燃料和更新机队的机制,使得航空公司提前淘汰较旧且对环境不太友好的飞机。