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网易汽车9月23日报道 北京时间9月23日凌晨4点半，特斯拉年度股东大会及电池日活动在特斯拉加州弗利蒙特工厂举行。
受疫情影响，电池日虽然几度推迟，好在还是举办了，此次特斯拉为外界发布了其最新电池技术、入门级车型、Model S Plaid启动预定等重磅信息。
发布会上，特斯拉发布全新4680型电池，续航里程可提高16%，每千瓦时的成本下降14%。
这款电池最大特点是，取消了极耳设计，电池直径48mm，长度80mm，相比特斯拉现有的2170电池，新的电池能量密度整体提升5倍，功率提升了6倍。
取消了极耳，可以更好的解决高能量密度的散热问题。
特斯拉负责动力总成和能量工程的高级副总裁德鲁·巴格利诺表示，对圆柱形电池而言，无极耳设计能够极大地简化绕线和涂层，并且具有散热和性能优势。
实际上，在今年5月特斯拉无极耳电池专利就被披露，其核心设计理念是通过正负极集流体与盖板/壳体直接连接，成倍增大电流传导面积、缩短电流传导距离，大幅降低电池内阻，减少发热量延长电池寿命。
此外，该电池还可以通过优化结构件、简化生产工艺流程等、降低电池整体成本。
马斯克表示，4680电池将在新装配线上量产，2021年底年产量计划达到10GWh。不过，马斯克也承认新电池设计和制造还没有接近全面完成，真正批量投产还需要三年时间。
三年后推出2.5万美元的新车
新车型方面，马斯克称未来三年内将推出售价2.5万美元(合人民币16.95万)并配备新电池的车型，车辆的名字目前还没有最终确认。
除了推出时间和价格外，他并没有透露其他具体信息。
Model S Plaid接受预定
发布会上，马斯克表示Model S Plaid现在开始接受订购，2021年底开始向客户交付，售价13.4万美元起。
Model S Plaid性能将对标保时捷Taycan，搭载三台电机，动力超过1100马力。续航里程超过520英里（约合840公里），最高时速超过200英里（320公里），百公里加速时间2.1秒。
无钴电池未来将成为现实
此外，马斯克表示，他们将从有钴车型转向高镍车型。未来在Cybertruck/Semi车型中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。
特斯拉宣布将在北美建立锂转换工厂。马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国所有车辆提供电力。公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。
期待上海工厂实现年产100万辆目标
谈及全球工厂布局和未来规划时，马斯克重点提到了上海工厂，他表示过去一年中，特斯拉上海团队在15个月内建起了工厂，期待上海工厂可以实现100万辆的年产目标。
此外，马斯克希望在每个大洲都能有特斯拉工厂，未来希望在澳洲也能建立起工厂。