中国“最惨”的交通工具,曾经红极一时,如今无人提及

subtitle 杨浩浩 09-23 06:24

我们都知道中国有着“基建狂魔”的称号,中国的交通网可谓是四通八达,在全世界都得到了很好的成果,我国的基建能力更是其他国家所不能比拟的,因此有不少的国家都会请我国的基建团队帮助他们修桥建路,尤其是近几年的高铁技术,更是让世界位之震惊,中国的铁路网可谓是四通八达,从之前的绿皮火车到现在的高铁,无一不在证明着中国铁路事业的蓬勃发展。

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但是随着中国铁路的不断发展,出现了中国“最惨”的交通工具,曾经这种交通工具也是红极一时的,人们都在等待着它可以普及,但是如今却无人提及,它就是红极一时的磁悬浮列车,说起磁悬浮列车大家肯定都不陌生,没有坐过但是肯定听说过,毕竟在几年前,磁悬浮列车的诞生也是闹得沸沸扬扬的,甚至一度上了微博头条,但是如今磁悬浮列车仍然没有普及,并且慢慢的也淡出了人们的视线。

磁悬浮列车一直都是人们所向往的交通工具,但是磁悬浮列车的普及还存在很大的问题,首先就是安全问题,由于磁悬浮列车是利用电磁力的导向来运作的,因此,如何避免产生的磁场对于人体和环境所造成的影响也就成了人们最担心的问题,但是目前看来磁悬浮列车在安全性上没有问题,但至少影响力很长一段时间,需要验证。

再者就是磁悬浮列车的造价过于昂贵,上海磁悬浮专线全长29.863公里,不包含征地补偿等其他费用,造价89亿人民币,单价2.98亿/公里。由此可见,磁悬浮列车造价太高了,超出当时国内绝大多数地区的承受能力。还有后期的维护费用,同样也是很贵的,除此之外,高铁的诞生也给了磁悬浮列车一个沉重的打击,相对于磁悬浮列车而言高铁是很成熟的技术,而且造价更低,维护费用也更低,运营费用也更低,速度还不差。因此也就造成了磁悬浮列车慢慢地淡出人们的视线。

对于高铁和磁悬浮列车你更偏向于哪一种呢?不过不论是哪一种都是我国并不断发展进步的一大重要的表现形式!

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