巴基斯坦作为我国邻国，长期以来都与我国保持着极为密切的关系，两国之间在平等、互助的前提下建立了深厚的友谊，每当中国遇到灾害和困难时，巴基斯坦总是第一批响应的国家，在2008年汶川地震的时候，巴基斯坦直接动用了国家战略储备帐篷帮助我国度过难关，而我国多年来也一直大力支援巴基斯坦国内基础设施建设，巴基斯坦人民将中国称为”亲切的朋友“而在中国很多人将巴基斯坦称为”巴铁“。
我国和巴铁关系有多密切，从巴基斯坦装备武器装备就可见一斑，目前巴基斯坦海陆空三军的主力作战装备几乎都是清一色的中国货，空军的枭龙战机、ZDK-03预警机，海军的F-22P、054AP护卫舰、S20型AIP潜艇，陆军的MBT-3000主战坦克，可以说中国装备撑起了巴基斯坦国防半边天。
不过一向”深爱“中国武器的巴基斯坦，在武装直升机的选择上却抛弃了我国的武直10，选择了土耳其研制的T-129武装直升机。要知道T-129武装直升机的单价可是高达2800万美金，远比我国的武直10贵，对于费用有限的巴基斯坦来说选择如此昂贵的A-129让人无法理解。
实际上，巴基斯坦与中国曾一度很接近达成引进武直10的协议，甚至在2016年的时候我国的2架武直10曾经出现在巴基斯坦国庆阅兵式上，当时有消息称巴基斯坦获得了我国免费赠予的3架武直10，就在外界纷纷认定两国将达成采购协议之时，巴基斯坦却出人意料地转向土耳其的T-129，难道巴铁真的没那么铁？
其实对于巴铁引进T-129我们实在不用过度解读，他们只是选择了更好更适合自己的直升机罢了。就性能而言T-129确实比我国的武直10要更加优秀，虽然土耳其并非航空强国，但这款T-129却并非土耳其自主研制，本质上T-129只是意大利A-129武装直升机授权生产版，只是土耳其通过引进美国先进航发加自主研制的电子航电系统整合而来。
中型武装直升机的佼佼者
如果说重型武装直升机的代表是美国的阿帕奇、俄罗斯的卡52，那么T-129绝对算得上中型武装直升机中的佼佼者，它采用了两台从美国引进的LHTEC CTS800-4N两国之间除了英媒称，巴基斯坦军方此前已经评估了土耳其的T-129武装直升机，该直升机实际上是土耳其许可证制造的意大利A-129直升机，土耳其在A-129直升机基础上安装自行开发的航电、武器以及相关设备。并用美国LHTEC CTS800-4N发动机代替了原先的罗尔斯-罗伊斯GEM2—21004D涡轴发动机。
T-129的原型机为意大利阿古斯塔公司（2016年起改称雷昂纳多公司）生产的A-129"猫鼬"武装直升机，是欧洲第一款专用武装直升机。其串列双座设计参考了贝尔AH-1眼镜蛇，采用AW109直升机上成功应用的四叶桨并针对双发布局做以优化，具有全天候作战能力，机身与旋叶可抵御12.7毫米弹。设计装备陶氏反坦克导弹、厄利孔81毫米火箭等。A129于20世纪九十年代初量产并装备意大利陆军，猫鼬伴随意大利军队参与了索马里(1993)、安哥拉，阿尔巴尼亚(1997)科索沃（1998-2000）等地的军事行动。
T-129原型A-129使用两台GEM2—21004D涡轴发动机，每台额定功率772千瓦。T-129使用，LHTEC CTS800-4N发动机，可能大家对这款发动机不熟悉，但是如果说到美国已经下马的隐身武装直升机”科曼奇“相信很多人都有所了解，美国，这款发动机就是美国为”科曼奇“量身定制的，单台发动机推力可达1361马力。单从功率数据来看并不比我国武直10上装备的国产涡轴9优秀很多，但是LHTEC CTS800-4N本身质量更轻，T-129整机比武直10要轻百分之10，这也就意味着T-129的高原飞行性能更优，对于巴基斯坦来说高原性能十分重要。
条件优厚
实际上，土耳其给出的交易筹码也更具吸引力，除了可以提供整机，土耳其方面还将直接向巴基斯坦提供生产线，这也就意味着巴基斯坦后续将直接能在本国生产该型直升机，对于一支谋求建立独立自主航空工业的巴基斯坦来说吸引力十足。
对于巴铁选择T-129放弃武直10我们完全不必过度解读，因为购买什么样的武器是巴基斯坦的权利，并且对于巴基斯坦来说T-129确实是比我国武直10更好的选择。（我国最新款装备涡轴9C发动机的武直10已经胜过T-129）