近几日，交通部门提供了一组数据，显示送外卖成高危行业。因此还引发了一阵讨论，有人说是算法困住了骑手？也有人说创新型企业要找到效率和人性的平衡点！
不得不说，外卖骑手已经离不开我们的生活了，在疫情期间，谁能买到菜？答案：外卖小哥。
在科技网络越来越发达的今天，某个领域创造了巨大的价值，那么它也势必会带来一些社会问题。这让我想起了马云在他的运营哲学里曾经提到过：“哪里有抱怨，哪里就有机会。”
有一篇《外卖骑手，困在系统里》的深度报道，勾起了600万骑手和5亿用户的需求矛盾。饿了么和美团外卖先后表示，将给用户“多等5分钟”、“多等8分钟”的选项，并加大资金和技术投入，保障骑手安全和权益。
有网友说：“外卖行业已高速冲入“下半场”，将带来更多的就业机会，都市人群生活更便利；另一方面，大众也意识到了在如此便利之下，是谁“偷走”了外卖骑手的时间和安全？是算法？外卖要如何平衡？
01、外卖骑手被“谁”困住了
从疫情开始到现在，有许多关于外卖骑手的报道，似乎他们和手机一样，已经是我们离不开的生活必备品了。
网络上有许多讲外卖骑手的故事，他们为了不被超时罚款，不得不闯红灯，有些街道不好骑行，不得不逆行，为了给客户更好的温暖体验，有时候还要为客户画小猪佩奇，电梯成了他们的敌人，交警为了他们的安全，也不断的追逐他们，他们也会感到沮丧，也会愤怒，高薪高危的背后，心理难免也有压抑，在某些刺激下也会陷入狂暴而刺si别人。
那么造成这一起现象的原因是什么呢？是苛刻的送餐时间，还是那些KPI（差评率、透投诉率、单量），也许是综合的。
不得不说，外卖骑手确实是个好行业，对于这个社会来说是一种进步，他极大的提高了生活的便利，在国外你是绝对享受不到这样的vip服务的，当当网创始人李国庆曾在节目中说：“自己的朋友在国外买一个家具，说要送货上门的话，需要等一个月。”天哪，你看，我们是不是很幸福。当然这是一个很大的社会问题。
外卖员付出的不仅仅是体力劳动，他们也需要思考路线（脑力劳动），而且在被投诉或路上剐蹭受伤的时候，也需要有一定的自我疗愈功能（情绪劳动）。外卖骑手是复杂的情绪混合体，他们需要学会隐忍和妥协。
所以，真正困住他们的是什么呢？我们该去反思的是背后的商业模式！
02、如何寻找创新机遇？
在“困住他们”的问题背后，我们该去反思背后的商业模式出来什么问题，我们要如何调整。
当当创始人李国庆曾提出：我们顾客在享受这种优越的服务背后，是劳动力红利，但是这波红利带来的问题已经在向我们敲打警钟，该调整了。
他提出如果外卖可以预订将大大的提高规模效益，减少劳动力成本，只要提前一天订餐，不管是商家备餐，还是快递员取餐送餐都可以极大程度的提高规模，用户还是可以吃上热乎乎的饭菜的。
回想一下我们每天到了饭点，是不是发现电梯里挤了很多送餐员，可每人手里就一份餐，如果他们赶不上电梯，第一份餐送迟了，第二份餐大家可想而知，一定也迟了，他会怎么办，一定会出现路上狂奔、闯红灯等危险动作，所以，预订才能带来有规模的效益。他认为预订是电商互联网最该解决的事。
03、创新与企业家精神
电商时代从马云的淘宝开始，物流极大的满足了我们日常购物的便利，随着社会科技网络的发达，外卖送餐服务再一次将我们的生活品质提高，这是中国诸多创新企业带给我们社会的发展，同时我们从中也要去学习和吸取教训。
我认为最好的结果不仅仅是平台优化算法，还应该更合理的安排配送时间，消费者也需要给与外卖骑手多一份尊重。
今天推荐的是我们的电商大佬马云的经商创业做事做人全书4册，毕竟他是我们电商的先驱，他的创业之道可以借鉴学习。
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