9月15日，苹果秋季发布会准时上线，性价比更高的iPad air、最新的A14仿生芯片一一登场，然而，苹果的灵魂iPhone却不见身影，而一向被认为是iPhone配件的Apple Watch Series 6成为了此次发布的最大亮点。此前，华为和小米的穿戴式设备也纷纷在各自的发布会上亮相。不难看出，以苹果公司为代表的智能设备制造商开始真正向大型软件巨头看齐，公司的策略已经明确由硬件业务驱动的增长转为软件服务业务的增长。
根据苹果公司2020财年Q3财报，iPhone营收占比进一步下降，仅占总营收的44%，占比连续两个季度跌破50%，而服务性业务收入132亿元，同比增长14.8%，占总营收比例22%；可穿戴业务营收66亿元，同比增长16.7%。不难看出，苹果正在通过发力可穿戴及服务业务，实现“摆脱iPhone”的转型。
Apple Watch自推出以来，凭借个性化软件服务深受用户青睐，充分展现当前以苹果为代表的科技制造企业，不断挖掘软件价值的趋势。无独有偶，这与威马汽车IdeaL4技术战略中的“软件定义汽车”理念完全契合——通过海量软件的创新，实现硬件产品的个性化定制，赋予智能电动汽车全新价值，深层次满足客户需求。
首款威马品牌专属定制表盘
此前，各家造车新势力都开始在软件服务上加码。广汽蔚来于今年4月新增了NIO Pilot自动驾驶系统的部分常用功能，涵盖了低速泊车和高速巡航等场景。小鹏汽车计划在2021年初推出高级自动驾驶系统XPILOT 3.0，用户可以通过支付2万或者分期3年来购买此套系统。而威马汽车则是依托自身在中国市场累积到的约3.5台智能汽车的数据，并借助百度行业首创的ACU量产自动驾驶计算平台，逐步实现高级别的自动驾驶。
苹果秋季发布会上Apple Watch Series 6刚刚问世，威马何以反应如此迅速，率先与苹果开发者团队合作，成为首个实现Apple Watch专属定制的国内企业？这与威马汽车早就开始深耕智能汽车个性化服务的新空间有密不可分的关系。自2018年率先开发出Apple Watch远程控车功能后，威马就一直关注可穿戴设备与智能汽车间的联动。此前苹果开发者团队就与威马进行了沟通并提供支持，助力威马汽车将这一炫酷且实用的功能率先落地。而威马于近日发布的IdeaL4全新科技战略，也明确提出要持续增强威马汽车包括软件能力在内的一系列核心技术实力，最终形成“人-车-环境”相互融合的智能科技生态圈。
对软件服务价值的认同，是以苹果为代表的智能硬件厂商的共识，也是当下大部分车企的目标。此前，宝马、奔驰等传统车企纷纷下场，加快落实数字化进程的脚步，而威马早就已经开始顺应年轻用户个性化需求，提供定制化的体验服务。如Apple Watch推出可定制表盘功能，威马也在业内首创了WeShow仪表主题功能。用户可对车辆全液晶数字仪表进行个性化定义，并通过OTA升级灵活更换，充分满足用户个性化表达需求，目前这一创新已吸引超6,000名用户使用。
威马在业内首创了WeShow仪表主题功能
造车新势力全面切入智能汽车，在行业变革的深水区激起的浪花也成为了重要的推动力量。“软件定义汽车”这样的理念早已深深根植在威马智能化产品设计里，威马智能系统Living Engine在研发初期就设计了“智能伙伴”机制，让整套智能系统能在车载大屏幕、手机、智能可穿戴设备等不同的载体上运行，都可对车辆进行控制。用户能够在不同场景下，结合不同软件来定义自己对车辆的使用。
不难看出，造车新势力与传统EMO在未来生态链中的碰撞将越来越激烈。汽车行业急需软件和硬件能力兼备的开发人才，汽车营销和移动互联网应用服务运营的人才，以及对出行和交通产业数字化发展有前瞻性的人才。而在数字化这一领域，造车新势力显然已先下一城，他们不仅仅想定义场景与用户体验，更想通过场景与用户体验来定义汽车。数字化时代的车企将如何发展，让我们拭目以待。