特斯拉在中国，国产以后，价格一路下跌，而随着销售价格的持续下滑，中国电动汽车行业出现了鲶鱼效应。最明显的就是马路上的特斯拉开始变得越来越多，而其中的代价就是国产电动车份额被源源不断的抢走。另一好的方面方面，由于特斯拉的鲶鱼效应，自主品牌的电动车品牌和技术都被逼的得到了质的发展。目前纯电动汽车正在被越来越多的家庭所接受，其中特斯拉的作用功不可没。
根据今年9月份发布出来的数据显示，今年的八月份电动汽车的销量增长特别的明显，批发量突破了10万辆的大关，同比增长了43.7%。而纯电动汽车的销量为8.25万辆，占到了新能源汽车82.5%的销量。这是今年最强的一次增长，特斯拉Model3的销量为1.18万辆，处于新能源汽车的榜首位置。
为什么特斯拉的销量增长得会如此的迅速？除了自身品牌影响力比较足以外，价格频频下调是特斯拉销量增长的重要原因之一。从特斯拉正式引入中国开卖到目前为止，其实时间还不足一年，但是降价已经调整了五次。从一开始定价为35.58万元，到现在补贴后仅仅只有27.15万元，降价幅度非常的明显。但是让人瞠目结舌的就是国产特斯拉Model3的每台车成本仅仅只有17.6万元，即使现在降到了27.15万元，仍然有着超过30%的利润，这就非常的恐怖，主要原因还是因为Model3国产以后，带来的成本持续降低所致。
这就意味着特斯拉Model3有着更加充分的手段来打击挑战他的一切新能源对手，而且特斯拉的宏图大志还不仅于此，为了销量进一步地增长，特斯拉还计划推出一款更加廉价的掀背版运动轿车，来和传统的汽车经销商扳手腕。而这款新车型将在很短的时间推动上市，因为新车是以Model3为基础进行的改进，因为Model3的结构非常的简单，所以得益于平台化的设计，将Model3转身为紧凑型的掀背轿车压根就不是太难的事情，为了降低成本，新款车型的续航里程以及动力可能会相应的缩水。
有消息指出，这台新车型将在德国设立工厂，但是以中国这么大的体量来说，完全可能会被引入国内进行国产。很多专业人士表示，国产特斯拉价格的持续下跌不仅会对国内的新能源汽车产生较大影响的冲击，而且同样会对燃油车市场造成深刻的影响。我们来看目前的特斯拉Model3的价格，已经和奥迪的A4L，宝马3系以及奔驰C级高度重叠，甚至和很多合资中级车的价格也非常的接近了。
尽管价格接近，但是由于Model3属于新能源汽车，所以落地的价格反而要比上述更加的便宜，更有优势。以目前中级豪车销量20%的高增长性来看，特斯拉Model3有着非常大的潜力来增长销量。目前困扰特斯拉Model3的并不是价格，也不是销售问题，而是产能所限，一旦未来，Model3放开了生产，对于燃油车意味着什么呢？目前我国一线的造车新势力，比如小鹏的P7，蔚来车型，理想one，将不可避免的出现和Model3出现硬杠的情况，这对于很多造车新势力来说是非常难熬的时刻。
业界普遍认为特斯拉Model3有着较大的降价空间，而且国产的特斯拉零部件，目前30%是国产化的，未来将达到百分之百的国产化，考虑到国产化以后产能以及规模效应，特斯拉的售价将有望进一步下探。不知道这个消息对于造车新势力而言是好还是坏？