幸运乘客获客流突破5亿乘次纪念礼物
9月21日，合肥轨道交通迎来历史性时刻，线网总客流突破5亿乘次。“线网时代”下，合肥轨道交通凭借“安全、准点、舒适、快捷”的独特优势在我市公共交通体系中发挥出越来越重要的作用。
自第一条轨道交通线路投入运营17个月后，2018年5月23日，合肥轨道交通线网客流突破1亿人次；
近8个月后，2019年1月9日，合肥轨道交通线网总客流突破2亿乘次；
2019年8月3日，合肥轨道交通线网总客流突破3亿乘次。
2020年3月25日，3号线投入运营3个月后，合肥轨道交通线网总客流突破4亿乘次。
2号线客流趋近去年同期水平
2020年，受疫情影响，合肥轨道交通线网客流大幅下降，其中，2月10日线网单日客流仅为3.0564万人次，成为合肥轨道交通线网单日客流历史最低。随着疫情发展向好，复工复产有序进行，线网客流持续回升。
3月2日线网客流突破10万，为11.5165万人次；
3月16日突破20万，为23.7539万人次；
3月23日突破30万次，为34.0814万人次；
4月3日突破40万，为43.5772万人次；
4月30日突破50万，达到56.9368万人次；
5月份至今，客流继续保持上升趋势，线网单日客流恢复至去年同期水平。
目前，我市轨道交通线网运行平稳。客流在疫情后连续两日突破70万，9月18日，线网客运量达71.5943万人次，1号线客运量22.6166万人次，2号线客运量28.3587万人次，3号线客运量20.6190万人次；9月19日，线网客运量达70.5261万人次，1号线客运量22.4711万人次，2号线客运量28.1507万人次，3号线客运量19.9043万人次。
其中，2号线客流趋近去年同期水平。据统计，2020年8月份，2号线客运量达806.3112万人次，接近2019年8月份2号线808.5779万人次客运量。
公共交通分担率同比上升12.73个百分点
客流不断攀升，合肥轨道交通公共交通分担率也大幅提高。2020年1-8月，合肥轨道交通累计客运量为11071.05万乘次，公共交通分担率为36.71%，同比上升12.73个百分点。在疫情之下，公共交通分担率的大幅上升与广大运营一线人员的坚守密不可分。
2020年春节前夕，新冠肺炎疫情爆发，合肥轨道交通第一时间响应市疫情防控应急指挥部各项工作要求，以防止“外输内散”为核心目标，以分散客流、减少人员聚集为关键手段，以“站区拥挤度、车厢载客率”为管控指标，加强统筹协调，落实落细防控措施，并实行领导班子督查包保，逐级压实集团、分公司、部门、班组、岗位的主体责任，切实做好疫情期间运营管理和服务工作。
首先是及时优化调整行车组织。根据全市疫情防控工作总体部署、复工复产等情况，并结合阶段客流情况，先后10次调整线网运营方案，适时开闭客流较少的车站，通过增减发车间隔、增减运营车辆和运营时间等措施，保障市民基本出行并及时疏导客流，确保乘客安全。运行图的频繁调整是为了既能保障市民出行，又要做好客流不聚集，降低运营风险。
其次是精细做好乘客防护。1月25日起，合肥轨道对所有进站乘客进行测温，并在全网车站设置留观区并配备防护设施，严格按照市疫情防控指挥部有关要求对体温异常乘客进行规范处置，同步做好信息登记与上报。1月27日，合肥轨道发布公告要求所有市民乘坐轨道交通必须全程佩戴口罩，未佩戴口罩的乘客均予以劝离。3月16日，所有乘客进站之前先核验“安康码”，再测量体温。这些防疫措施得到了广大乘客的积极配合，经过大家共同努力，营造了安全的乘车环境。
再次是规范做好车站及列车安全消杀。疫情期间，合肥轨道线网所有车站每日保持“全开、全排”通风模式，正线空调运转转为全新风模式，新风过滤网每天喷洒消毒，新风道2米高立体区域实施全方位药剂喷洒；车站办公场所每天全面消毒一次，重点服务设备和部位（售票机、闸机、扶梯扶手、垂梯按钮、厕所、垃圾桶）在运营时段每4个小时消毒1次，其中，售票机、闸机、垂梯按钮采用擦拭方法消毒。列车运行过程中均全程采用通风模式，至折返站进行消毒，回库后对其出风口及车厢内部再次进行无死角消毒，车厢空调滤网每天更换并消毒。平时列车保洁由运营分公司招标的物业公司保洁人员完成，疫情刚刚爆发时正值春节假期，为了保障消杀工作频次和效果，很多车辆检修人员、站务人员自愿加入到消杀工作中，利用工作间隙保障消杀工作顺利进行。
虽然疫情得到了有效控制，但合肥轨道交通疫情防控各项工作仍在继续，常态化做好疫情防控工作不仅是为了广大市民乘客的安全，也是为全市疫情防控工作贡献轨道力量。
专注服务品质致力专项提升
为积极践行服务承诺，合肥轨道交通推行“五心服务、微笑随行”理念，2020年5月11日起，分阶段组织开展“小窗口、大服务”服务品质专项提升活动。活动开展以来,轨道交通线网各车站加快窗口问题处置效率，细化区域站客伤管控举措，从基础业务、服务技巧、应急措施等各个方面，为广大市民乘客服务。
同时，合肥轨道交通以“降低客伤率、投诉率和咨询重复率，提升设备可靠度、主动服务意识、服务能力和设备故障闭环率”为目标，多措并举开展各项活动，运营指标稳步提升。2020年1-8月，乘客表扬率达31.09次/百万人次；列车服务可靠度同比上升16.63%。
运用科技创新打造智慧轨道
根据交通运输部发布《关于命名石家庄市等12个城市国家公交都市建设示范城市的通报》，合肥入选国家公交都市建设示范城市。作为城市公共交通的重要组成部分，合肥轨道积极运用各项创新技术，打造智慧轨道。
为有效做好疫情防控工作，合肥轨道集团不断积极探索引进智能设备、合作研发，运用科技力量精准防疫、“无接触式”防疫，为市民创造安全乘车环境。
2月17日，由博微太赫兹公司生产的太赫兹无接触式人体安检测温一体机在合肥轨道首次亮相，被检人员正常步行通过安检区域，即可完成安检及测温，实现安检全过程“无接触”。目前，太赫兹设备已完成合肥轨道全线网运营站点安装，77座车站已架设使用固定式测温仪共80台。
2月21日，由科大智能科技股份有限公司提供的智能体温筛查预警设备也在合肥轨道投入使用。该设备采用进口红外探测器，具有精度高、稳定强、速度快等特点。
2月23日，华为全息防控测温设备在3号线西七里塘站D口安装完成，投入使用。该设备由华为、四创电子联合提供，能智能检测人体体温，排除天气、乘客随身携带物品等因素的干扰，有力保障了广大乘客的出行安全。
6月11日，全球首台“无接触式”地铁自助售票机在2号线汽车西站站投入使用，广大市民乘客直接点击空中的自动售票机操作画面，即可完成购票、付款等功能，实现“无接触”购票。这些智能设备的投入使用大大提高了乘客进站及体温筛查效率，无接触的特点也有效降低了乘客和车站工作人员的感染风险。
同时，为做好常态化疫情防控下的出行防护工作，合肥轨道大力倡导乘客无接触式扫码进站乘车。“合肥轨道”APP将安康码嵌入乘车码核验，两个步骤合并为一个步骤，大大提升“合肥轨道”APP扫码过闸进站乘车效率。截至目前，合肥轨道进出闸方式中APP扫码过闸占比大于30%，成为乘坐轨道交通支付的首选，“合肥轨道”公共服务APP累计注册用户也突破260万。
今年5月21日，合肥轨道交通3号线开通移动5G网络，成为省内第一条5G信号应用轨道线路，进一步推进中央“新基建”战略部署、响应省委省政府“加快合肥都市圈轨道交通建设”号召、落实市委市政府关于轨道交通建设“四个推进”要求。
下一步，市轨道集团将用实干担当落实习近平总书记视察安徽时的重要讲话精神，按照市委“高位推进、强力推进、有序推进、安全推进”总要求，以“高质量建设、高水准运营、高效益经营”为目标，建设“平安地铁”“品质地铁”，不断增进群众的获得感、幸福感、安全感。
信息丨运营分公司 张坤
编审 | 李豪 李丽媛