禁售燃油车，不符合现阶段中国国情！

近几年，新能源汽车备受推崇，多个国家出台禁售燃油车时间表。

不只是国家层面，不少汽车企业也纷纷制定停止生产燃油车的时间。

我国在虽然在新能源汽车发展支持力度极大，至今未发布全面停售燃油车的时间表，只在商用车及城市公共交通上有着说明。

我国发展新能源汽车是大势所趋，也是国家战略，传统汽车方面自主车型很难与外国车企相提并论，差距依据很大；新能源汽车的发展契机让我们有机会在汽车行业打个翻身仗；再者石油一直是国际战略物资，我国是世界第二大能源消耗国，石油依赖进口比例较大，而电动汽车的核心部件锂电池原材料资源我们异常丰富；日益严峻的空气污染也上全球开始重视汽车尾气的排放。

以上主要原因让我们不得不发展新能源汽车。

如此充分的理由我国为何没有下发停售燃油车的时间表：

依据现阶段政策，我国不太可能全面直接停售燃油车，而是分车型、分地区逐步推动，首先在商用车领域：如公交车、出租车、物流车等，首批禁售燃油车的地区应该在北上广深等发达地区；我国对新能源汽车的补贴力度巨大，政策利好的十余年出现一大批新能源车企，2021年补贴即将全部取消，2018年开始的汽车行业寒冬，让一大批没有技术含量，依靠补贴的车企退出行业，令人遗憾的是国家的补贴并未对国内新能源发展带来应有的成长，只在产销量上领先，今年国产化的特斯拉就是例子，进入国内就吊打国内新能源；我国地大物博，如今的新能源技术还不能满足普通大众对车辆的要求，尤其是长途行车，续航里程及充电站布局远远不够。新能源汽车是未来不可逆转的趋势，五到十年见分晓。