波兰骠骑兵的馈赠：荷兰布雷达市的黑豹D型

原创锅炉房老王尼伯龙根工厂 2019-06-03

在荷兰布雷达市（Breda）中心的威廉明娜公园（Wilhelminapark，因荷兰威廉明娜女王而得名）与保罗·温德豪森路（Paul Windhausenweg）交叉处的街角静静停着一辆被作为纪念碑的坦克，当地人把它称为“波兰坦克”，但其实它是世界上仅存的唯一一辆黑豹D型实车，也是二战结束后波兰军队送给布雷达市的特殊纪念品。

1945年10月29日，布雷达市邀请波兰第1装甲师出席城市解放一周年的庆祝活动，该师代表用平板车运来一辆从德军那里缴获的黑豹D型，师长斯坦尼斯瓦夫·马切克将军（Stanisaw Maczek）将这辆坦克赠送给了布雷达市。

1944年10月29日，波兰第1装甲师解放布雷达市，他们在驱逐德军的战斗期间并没有殃及无辜平民。

布雷达市的市民在波军坦克上签名留念。

波兰第1装甲师的师徽，图案为波兰骠骑兵（Hussar）特有的头盔。该师1942年时组建于爱尔兰，组织架构和英军装甲师相同，成员为波兰流亡者。1944年8月，该师投入盟军在诺曼底地区的作战行动当中，其后在荷兰境内作战。1945年4月，该师进入德国境内作战，其后执行占领任务直到1947年解散为止。因为政治环境的变化，其大部分成员都没有回到祖国，而是选择继续流亡海外。

波兰第1装甲师使用平板车将缴获的黑豹D型坦克运到布雷达市。

交接仪式。

波兰军队走后，这辆黑豹坦克应该往哪儿放的问题困扰布雷达市政府许久。布雷达是一座面积不大的小城，体型庞大的坦克放在哪里都会招来居民的抱怨，在来回折腾多次之后，市政府在1952年把它挪到了威廉明娜公园里面。2003年12月，英国凯文·维特克劳福特私人博物馆（Kevin Wheatcroft Collection）出资对该车实施了程度有限的整修。博物馆本想将其恢复至可以行驶的状态，但在整修期间发现其锈蚀以及零件缺损情况过于严重，只能在整修外观和进行防水处理之后当作静态纪念碑使用，作为交换，布雷达市政府允许博物馆拆取可用的车内部件。由此，博物馆在维修过程中拆除了该车的变速器和炮塔旋转机构等部件运回英国。2014年10月29日，这辆坦克在完成整修之后又被放回了位于威廉明娜公园的基座上面。

70年代明信片上的这辆黑豹D型坦克，侧面的外设固定具和炮膛清洁杆收纳筒还在。

这辆黑豹D型的部分部件被维特克劳福特私人博物馆用来修复这辆黑豹A型，底盘号158134，制造商为德马格（DEMAG）公司。

凯文·维特克劳福特是英国最为成功的商人之一，他收藏了大量汽车、二战武器和文物。5岁那年，维特克劳福特的父母送给他一顶一战德军突击队的钢盔，从此一发不可收拾。

整修完毕之后，工作人员把这辆黑豹D放置到重修的基座之上，由于内部机件基本被拆空，它此时的重量只有35吨。

布雷达市这辆黑豹D型的底盘号可能为210198，是M.A.N公司纽伦堡工厂1943年7月总装完毕的车辆，M.A.N

当月共完成58辆黑豹（210152-210209），210198是第46辆。其细节特征大致如下：

·左侧单大灯（1943年7月）

·轻武器射击孔，联络舱门和炮塔后门上都有雨遮（1943年4-7月）。

·防盾炮瞄镜观瞄孔没有雨遮。

·出厂时炮塔带有烟雾施放装置，后来切除。

·多特蒙德DHHV制造的车身装甲壳体。

·VK3002M样式的风扇罩，水箱口盖护圈切除。

·固定位靠近中间的炮膛清洁工具收纳筒（已经丢失）。

·非对称式炮管行军固定器。

·没有潜渡装置。

·后期型的主动轮

·24钉负重轮和16钉负重轮混用。

·在部队服役期间涂布了防磁涂层。

黑豹D型的细节特征变化详见：黑豹坦克发展史：黑豹D型专题。

这辆黑豹D是波兰第1装甲师1945年攻入德国本土时，在克虏伯公司位于梅彭（Meppen）的试验场内发现的。它应该曾经在前线作战过，后来因为不明原因被送回国内，最后来到了克虏伯的自备试验场。它的条十字国籍识别标识位于炮塔前端，战术编号为534，位置靠后，除此之外并没有什么能够证明其来历的特征——首先，国籍标识位置和战术编号的字体，以及该车的出厂时间都和库尔斯克战役期间的第51/52装甲营无法对应，所以它肯定不是参加过库尔斯克战役的车辆。与它底盘号接近的210197号车去向是第23装甲团2营，这也是第4支全建制装备黑豹的装甲部队（96辆，大部分为D型，少量早期A型），但210198的涂装和该营黑豹坦克也并不能对应上。同月同厂生产的车辆中还有一些在党卫军第2装甲团1营——该营不可能出现5开头的战术编号，所以布雷达这辆黑豹也与其并无瓜葛，它的来历至今仍然还是个谜。

布雷达的黑豹D刚被波军发现时的状态，旁边还有一辆黄鼠狼 III M自行反坦克炮和某种四号坦克底盘战斗车辆。

炮塔上面的防磁，注意战术编号带有白边。

库尔斯克战役期间第51装甲营的445号车，战术编号尺寸比布雷达的黑豹D更大，且字体不同。

第23装甲师的黑豹D型坦克有很多都在炮塔侧面固定了备用履带，战术编号相对难以辨认一些。从现存照片来看，其第2装甲营战术编号位置较为靠前，而且存在黑色和白色的不同版本，并没有在炮塔上涂有国籍标识的例子。

党卫军帝国师装甲团第1营的黑豹D型，战术编号232。

布雷达的黑豹D型倒是和这辆来自第35装甲教导营的车辆有点相似，但防磁式样又不一致。

布雷达的黑豹在刚被波兰军队送来时保存的还算完整，防磁涂层，各种工具固定架和车身外设等还都在。但随着岁月流逝，固定架和外设全部遗失，除了履带内侧之外的防磁涂层也被铲去。最糟糕的是，这辆车的炮塔环轴承已经没有了，缺少固定结构的炮塔被直接焊接在车体上面，而且定位还不够准确，位置过于靠前，因此导致许多模型产品和线图（包括多伊勒的线图和田宫的黑豹D产品）也随之出现偏差，由于长期在露天摆放，其悬挂已经失压，整个车体向后倾斜。虽然已经经过维护，但锈蚀状况依然严重，连部分履带侧翼都已经烂穿。这辆黑豹D型的保存状况虽然很差，但作为现存的唯一一辆黑豹D型，它仍然具有很高的研究价值。