宁波“巨型高铁停车库”全面开建!涉邱隘、五乡、潘火,总投资约33.6亿元!

subtitle 宁波晚报 09-20 18:16 跟贴 26 条

宁波即将拥有最多能容纳数十辆高铁列车整备、维修和养护的巨型“高铁停车库”!

未来,宁波将因此拥有更多的高铁始发车开行能力,市民坐火车出行的选择也将更多样。

近日,市铁路建设办公室发布消息,备受瞩目的邱隘动车所已全面开工建设,力争在2022年底前后、金甬铁路通车前投入使用。

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邱隘动车所效果图

我们知道,高铁通常在日间运行,而到了夜里,列车就要存放在专门的处所内,进行常规整备、安全检查、养护及维修工作,等到次日清晨再投入新一天运营。

不过到目前,宁波还没有这样一个专门的大型动车所,这也限制了宁波进一步开行始发高铁的能力。

据介绍,这个正在建设的邱隘动车所及其走行线,总占地约976亩,其中邱隘685亩、五乡273亩、潘火18亩,总投资约33.6亿元。

全新的动车所将建在这里

动车所主要位于邱隘和五乡境内,大致位置在东环南路与环城南路交叉口东北不远的铁路附近,近期按照6线检查库、24条存车线的规模建设,远期另外预留4线检查库、16条存车线。

也就是说,这个动车所近期规模最大能同时停下48趟短编组的高铁动车组列车或24趟长编组的动车组列车,如果夜间全部停满高铁动车组,也蔚为壮观!

记者还了解到,为了配合动车所的使用,还将新建动车走行线,主要位于邱隘和潘火境内,从动车所至宁波东站,总长约7公里;其中上行线新建5.8公里,下行线新建1.2公里。

市铁路建设办公室副主任王星表示,今年以来,我市有关部门与铁路建设方加强协作,一面抓防控,一面抓攻坚,项目推进取得重大进展。

截至9月16日,动车所区域已完成大棚拆除、清表处理约342亩,工程即将进入全面建设阶段,力争2022年底前后完成动车所及走行线施工,并在金甬铁路通车前投入使用。

现场正在施工

那么,动车所的建设对市民出行来说,都有会带来哪些变化和好处呢?

我们知道,随着2009年沿海铁路的开通,宁波从一个铁路末梢城市变成了铁路枢纽城市,因此带来的变化就是,宁波既有始发列车,也出现了南来北往的过路的列车。

但,从宁波始发的火车,并不多。

铁路业内人士表示,以宁波车次最为密集的长途热门高铁线——宁波至北京南高铁为例,目前全天开行6趟,但其中,宁波站始发只有3趟,其余3趟分别是台州、温州南及福州站始发,只是在宁波中途上下客;

宁波开往上海虹桥每天48趟高铁动车组中,更是只有11趟从宁波始发;

而有些方向,比如宁波到西安北,虽然有直通高铁,但没有始发车,因此车票总觉得很难买……

根据铁路部门提供的数据,宁波站目前每天开行的近250列高铁动车组中,始发列车只有37列,仅占总量的15%。

之所以始发车数量低,跟宁波没有动车所、无法在夜间存下更多的高铁列车不无关系。也是因为没有动车所,高铁在宁波的整备、维修和养护也就成了一个问题。

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铁路业内人士解释,一趟火车,车票沿途都会卖,但始发站车票无疑会更好卖一些。

举个例子,同样宁波开往北京南的两趟高铁:G56次和G420次,截至目前,即将当来的十一长假首日,G56次宁波到北京南车票所有席别车票均已售罄,包括1881元一张的商务座也不例外。但同一天的G420却显示余票还很充足,这其中G420次是宁波站始发列车,而G56则是从福州站始发。

此外,有更多始发高铁开行能力,也意味着有更多新线路开通的可能,宁波旅客的高铁出行会变得更为便捷。

相关人士表示,目前像东北的哈尔滨、西北的兰州、西南的昆明、华南的广州、香港以及山东的青岛等方向,目前宁波都尚未开通直通的日常高铁班次。而如果有了动车所,就为下一步开通创造了条件。

记者 范洪

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