桑塔纳是作为国内合资轿车的最具代表性的，发售以来，被称为“真正”的德系车，80年代，对桑塔纳87是老一辈的玩车人来说，那是“神车”,当时谁开桑塔纳在公路上，是非常有荣誉的，所以桑塔纳在国内一直被人欢迎，最重要的因素还是价格便宜，而且这个老牌大众汽车在我们心目中地位不输给丰田、本田，桑塔纳改款替换后，这款“真正”的德系车慢慢变了味，再加上国产企业的崛起，吉利帝豪，比亚迪的F3,长安cc使桑塔纳的销量带来一定程度的影响，目前这种趋势还没有结束，今天我们所说的这款车的发售，谁还买桑塔纳？丰田的发动机比威驰卖得更快，卖出了5万捷达。
天津一汽，目前国产的企业的人气不如吉利和长城，这段时间天津一汽推出骏派d80,新车的上市为品牌增光添彩，但是到目前为止，国民真正关心的不是自己新车的好坏，而是反而怀念天津一汽的民族品牌，90年代的夏利浮现了很多人的回忆，情怀的话，那么骏派比雪莉也差太多，骏派d80在销量上做不出令人难以置信的成绩，天津一汽亮出的王牌，再次续写夏利汽车的辉煌，新车夏利NS2的登场，能否赢得国民的心？我们接下来从外观、内饰、动力三个方面来看车，这辆车在市面上，谁还买桑塔纳，丰田的发动机比威驰还耐开。
首先，现在买车看外形是一件正常的事情，即使是花数万元买车也要对外观有要求，夏利新车也在这方面做得很好，年轻的设计理念看不到老款的影子，四边形中的网，配上充满银色的装饰的进气格栅，外貌水平尚佳，在同等的价格里，是最漂亮的，两侧是设计考究的灯光，但没有使用夏利的logo，而是使用了一汽的logo，车身侧面，推拉式的腰线有张力，车尾造型采用运动型的鸭尾式扰流。
第二，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4531*1720*1483mm，轴距为2500mm，始终定位紧凑，车内空间也比入门级车型更大，新车中控台配置十分整齐，两个高科技感液晶面板，三幅方向盘配备6项调节功能，无钥匙进入系统、电动天窗、车身稳定等功能一应俱全，新车的动力是个亮点，丰田是1.8 l发动机的最大输出功率为103 kw,峰值扭矩为170米，燃料消耗大幅下降，但是新车用上发动机的原因，主要是这台丰田已经被淘汰了，否则夏利这次是搬起石头砸自己的脚！
竞争模式：开头说了桑塔纳，也说说捷达，相同价格低，质量好，大众汽车的一分子，捷达在相同的国内上市大众品牌中的知名度很快就站稳了脚，销售额让入门级轿车羡慕，外观上捷达继承了大众车特有的造型，虽然便宜，但是有诚意，装修和发动机配备上捷达也不弱，随着国产汽车的上市，包括捷达，还能创造曾经的辉煌吗？您怎么看？留言栏就交给您了。