各位好，我是雷凌的驾车者，当前行驶579天，今天为各位分享《雷凌怎么样？开了579天后，听听车主的心里话》。纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动，玄机暗藏，当各家汽车品牌不断推陈出新之时，大家买车时纠结的场地就越多。一款汽车如果没有可以满足的特征就容易血本无归。雷凌踏着时代的步伐来到各位眼前，依托其优秀的省油功效，总能让大家对它另眼相看，所以，雷凌才能在如今的汽车市场取得不俗的成绩。
脱颖而出的雷凌，必定不仅仅仰仗油耗这一项单一特性，那么它其它方面的发挥是否能够满足良好？在日新月异的今天是否能继续辉煌？下面，我们就对这款丰田的“金牌选手”——雷凌进行全方位的阐述。
雷凌的外观一定是最漂亮的。外观时髦，线条锋利，和二哥柯洛雷凌差不多，尺寸觉短。外观酷炫，就是前脸的大灯稍微小点，看上去整体还是十分好的。好在前脸和尾部车灯的构型还具有一定的冲击力，看上去不会过于单调。内饰就像众网友说得不像个百来万的车小气是背面哎.。有钢琴烤漆的，有镀铬的。用料特别厚道，这个是标致一贯的特性，相对于其他很多硬塑料十分厚道。内饰感觉比较简朴，不够没有异味。
空间格外大，满载5个人也不会很挤。我身材183，操纵位没有任何问题，宽广适意。后备箱还是挺大的，而且可以放倒睡觉。日常出行坐四五个人，尾箱再塞点东西，就没什么剩余的场地了。舒适度也是我比较满意的一个方面。往时过个减速带什么的感觉也不是很颠，悬架调教的可以。常年是车夫大体都坐在操纵位，偶尔开开作为通风。前排舒坦，最后排空间大，坐3个大人不狭窄，储物箱巨大，解决一切问题。
动力偏弱，家庭用车绝壁能够满足。动力和操控不用多说，就是奔着248马力去的。还是那句：只要舍得给油，还是跑得起来的。跑城区，高速，国道一般没有什么压迫感的。操控也好，超出我的预期，车辆好开。方向盘很轻，可以中控调整力度。Tnga架构加前后独立悬挂，开着很稳很灵活。刹车也不错，不知道怎么说，但感觉踩刹车的很稳健，刹得住，让人很放心。
一年油费11000元上下，保险要3648元，保养981元，停车费990元上下，洗车460元不能少，过路费1580元上下，一年总共18659元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《雷凌怎么样？开了579天后，听听车主的心里话》。
总结这款车的优缺点：最顺心的就是它的外观。内饰沉稳大方，适合老爸年纪开。雷凌作为家用车的话，空间还是挺够我用的。舒适度没得说，要点个赞。动力充沛，惬意模式下提速都很快，超车无压力。操控没的说，感觉没比朋友的320差哪去。
综合来看，雷凌之所以可以获取买车群体的肯定，不仅是因为其有着好的油耗，其外观、动力、空间、舒适、操控所呈现出的本事一样非凡，均能满足买车群体的要求。可以看出，雷凌着实物超所值。总的来看，在高品质车型俯拾即是的今天，只有真正懂得车友要求的车型才能屹立不倒，正如雷凌。对于发挥较佳的雷凌，阁下有什么看法呢？