【机动车辆保险】简称“车险”，是财产险公司的第一大支柱业务。2019年我国车险承保机动车辆达2.6亿辆，保费收入8189亿元，占财险保费的63%。
随着车辆在我们家庭中的普及，车险成为老百姓利益关系极为密切的保险产品。但长期以来，车险都存在着“高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真”等问题。
银保监会早就开始酝酿一场“大刀阔斧”的车险改革！
2020年4月16日，银保监会财险部下发《示范型商业车险精算规定（征求意见稿）》向行业内相关方征求意见。这被业内人士认为是车险新一轮改革的前奏。
2020年7月9日，银保监会又下发《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。
2020年8月23日，中国保险行业协会发布关于征求《中国保险行业协会商业车险综合示范条款(2020版征求意见稿）》，推出了新版的车险示范条款。
2020年9月3日，银保监会正式发布了《关于实施车辆综合改革的指导意见》，即将拉开车险改革的序幕！
指导意见纲要
一、总体要求
《指导意见》分为“四个基本原则”和“两个目标”
1、市场决定，监管引导
2、健全机制，优化结构
3、提升保障，改进服务
4、简政放权，协调推进
以“保护消费者权益”为主要目标；
短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标
二、提升交强险保障水平
三、拓展和优化商车险保障服务
四、健全商车险条款费率市场化形成机制
五、改革车险产品准入和管理方式
六、推进配套基础建设改革
七、全面加强和改进车险监管
八、明确重点任务职责分工
九、强化保障落实
指导意见体现车险六大变化
一、交强险责任限额大幅提升。
有责总责任限额从12.2万元提高到20万元
二、商车险保险责任更加全面
增加保障责任：
机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，
消费者将获得更多保障。
删除部分免责条款：
将删除事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，实践中容易引发理赔争议的免责条款，
保险公司将承担更多赔偿责任
三、商车险产品更为丰富
增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款。
四、商车险价格更加科学合理
根据市场实际风险情况，重新测算了商车险行业纯风险保费，同时，商业车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%
五、车险产品市场化水平更高
逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。
六、无赔款优待系数进一步优化
改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。