我是凯迪拉克CT4车主，开了1032公里，下面谈谈感受。
优点：作为一名颜值控，外观对于我来说真的是相当的重要，开的出去，回头率也不能少，凯迪拉克的家族式LED灯光就很好看，相当有设计感，是我很喜欢的那一款，车头的线条是属于肌肉形状的，溜背的造型一搭配就很有时尚风格，是我很喜欢的那一个款式；2.0T的涡轮增压，起步反应很快，操控感也是满分，转向也是十分准确，踩油门，车子的提速感很棒，百公里加速也是棒棒的。作为一个二豪的品牌，入门就可以拥有高配的感觉果然很棒，还很时尚，很适合我的日常出行。然后刚好赶上快十一了，想着出去外面旅游几天，去看看外面的天空，能够缓解下工作的压力。
缺点：目前开了一个月感觉下来大的问题是没有，除了后排的空间会拥挤一点，有凸起的部分，但是只要个头不太大，坐着也不会说很不舒服，总体还能接受。
外观：车身的线条感很足，轿跑类型的，时尚感很足，不会有那种很突兀的感觉，尤其是直列的大灯很符合我的心意亮起来的回头率在路上很高，之前下班的路上看到别人开过，我也看了好几眼，我买的是红色的车外观，因为刚好本命年，还是要红色的会比较喜庆一些，家里人对红色也是很支持，还夸我颜色买的对，越看越喜欢。
内饰：内饰我觉得还可以，包裹性很强，整体算不上很豪华，因为是美系的简约风格，看起来还是蛮难看的，不会说很高调，做人其实也应该这样，低调有内涵，还是挺符合我的心意的。
空间：空间倒是没有给很强的分数主要是后排，没有相对于来说并没有很符合我的预期，但是作为两口子的我们来说我还是能接受的，后排基本上也不坐人，基本上就是前排人的空间啦，我的日常出行用品也会放在后排，就省的要下车去后背箱拿了，省时省力。
舒适性：车子内没有很严重的异味，多通几天风就可以了，皮质的软硬程度挺适合我们的身体坐姿需求的，软硬适中也不会有塌陷的感觉；独立的分区空调还是挺不错的，后排基本上不会坐人，所以不用特意的去打开后排的空调还能省点油呢；BOSE音响效果也很不错，隔音的效果也是我很认同的，当时还感受了一下越野车系列，还是更喜欢轿车。
动力：动力很强劲，后驱车的感受都还挺不错的，之前说是来取代atsl的，百公里加速是6.9秒，踩一下油门的爆发力确实很符合它的广告，50：50的车身比例感觉车子不会头重脚轻，动力也足开着的感受不错。
操控：整个车身不会很大，尤其是做了溜背的造型之后我觉得还更加精致了，方向盘的发小也挺适合我的，我的手算是在男生中长的比较秀气一些的，两手握住，打方向盘的时候很友好，指针也是指哪打哪，油门一踩就有，开起来很舒服。
油耗：油耗我觉得这个我开的还不是很理想，但是总体我还是能接受，因为车子也比较重，动力也是挺足的，但是因为我还想做到更省油，所以期待后续我友好开车时候的结论吧，现在先适应适应。
性价比：买车之旅我对比的车款倒是不会很多，主要是外观CT4很吸引我，外观上的回头率就可以把很多车型给比下去了；刚出来没多久的车，车身的优惠价格也还是挺可观的；二豪的品牌，一入门就是豪华的感觉还是挺不错的，配置也很齐全，生活中能用到的功能很多，还是蛮适合作为家用的车，现在提车一个多月，开下来的感觉还是很不错的。
选车经历：都说一见倾心这句话说的其实真的很对，颜值控的人首先都是关注的外表，最早看到CT4的图片是在论坛上，美图真的是很吸引人，然后我就很心动，后面就到店去实际看车，实车没有让我失望，2.0的动力开起来真的很舒服一踩油门速度杠杠的，当然了，我也只有在试驾的时候试过，自己的车当然舍不得这么猛踩油门，自己的车还是要爱惜的。音响是BOSE的，现在开车谁能不听个歌呢，音质效果不错，听起来挺有动感的，很适合日常出行尤其是开高速的时候，双层的玻璃隔离噪音还是挺不错，只有感受过其他车才知道这个车的降噪效果；二豪的凯迪拉克品牌我也一直挺喜欢的，美系的豪感心里也是美美的呢。