江苏高铁网
江苏如今所具有的高铁网络还是很完备的，通过多年的交通建设，在全省境内，许多城市都有很完善的交通线，特别是高铁线的打造，它们一般都形成了很强的交通作用，而在对诸多线路发展下看，每一个城市的交通发展能力其实也更大，而像这条高铁线的打造，就成为了江苏很受依赖的工程线之一。
南沿江城际铁路
这条线路就是南沿江城际铁路。伴随着江苏对高铁线路的持续打造，以及城市之家的经济密切联系，很多城市在这方面的关注程度也变得更大，因而拉动了许多城市的持续发展，而在对城际高铁线的打造，则能体现出江苏对于城际线的重视程度，当然，由于线路的持续建设，在微未来也会形成很强的经济价值。
线路介绍
这条城际线路所穿过的起止站分别是南京南站和太仓站，它基本上是沿着长江流向来建造的，从基本的建设规模上看，它的长有278.53公里，在沿线设站9座，而在这些交通站点中，很多高铁站的打造规模和作用也更大，例如说江宁站、江阴站和张家港站等，通过它们的建设，可以让城市交通发展融入一体。
因此，在打造这条新交通线的过程中，它也引起了许多江苏人的注意力，它的设计标准也很高，因为它的最高设计速度是350公里每小时，虽然江苏境内的地形较为平坦，但它的建造难度还是存在的，例如说它需要新建特大、大中桥共42座，这对建设工期和成本上无疑是增加了许多，但这也是我国铁路建设的必然。
所以从很多方面说，不同城市之间的交通线发展能力其实是很不一样的，虽然说江苏南沿江城际铁路的重点控制性工程很多，但随着我国对于高铁线的建造技术掌握能力强，所以这在一定方面上也能看出它的作用，因为它是沪宁通道的辅助客运通道，未来将利用沪苏通铁路进入上海枢纽，可见其地位了。
建设与发展
很多人都期盼这条地铁线能早日建成，而根据江苏对其打造的计划，它实际上是预计到2022年才能开通投入使用的新线路，但作为是江苏建造一条城际铁路，它在未来是会承担起更重大的任务，从距离上将会进一步缩短苏南经济发达县市与上海的空间和时间，所以对于它的建设意义也是非常关键的。
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