五万落地超高性价比,与神车五菱抢市场,新款比亚迪F3有多香?

subtitle 头条科技圈 09-19 04:41 跟贴 9 条

现在谈到比亚迪,大家都觉得厉害,汉唐宋元明清停一排,傻傻分不清谁是谁,但是跑的都不慢。毕竟电动车,电机的零启特性让它百公里加速十分迅猛,真的在路上除了特斯拉没怕过谁,而且价格都还挺实惠的。

但是你忘了比亚迪的第一款车了吗?在2005年,桑塔纳还兴盛的那个年代,人们多渴望一款造型不再方方正正,更讲究一点流线型的车,于是比亚迪嗅觉敏锐,从造电池一下子积极投身于汽车行业。由于没有经验,所以无奈走上了逆向研发的道路,把丰田的花冠除了发动机和底盘之外研究个底朝天,很快推出了自己的第一款车F3,虽然现在很难见到初代的F3,但是比亚迪还在一直更新着这个车型,只是在王朝大家族的光环下显得存在感极低。

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连马自达6都停产了,没想到F3还能出现在4S店的新车展厅内。或许是因为这款车重大额意义,才让比亚迪一直舍不得将其停产。如今2020年的F3是什么样子,我想多数人记忆早就模糊。

先说价格吧,全款落地五万不到,是不是很惊讶?这个定价甚至都能与五菱神车抢市场了,虽然他们的产品定位可能不太一样,但F3可能是市场上你能花到最少的钱买到的轿车产品。抛开什么高科技的配置,这个价位能拿下一辆全新的省心轿车,还要啥自行车。

新款的F3依然能在造型上找到比亚迪最新的家族设计语言,就这前脸一看就知道与唐沾亲带故。中网的横向镀铬装饰条与机舱盖上几条线连贯在一起,给人一种窥视前方的感觉。

枪灰色的铝合金轮毂貌似也只能在顶配车型上见到,而前文说的五万不到的落地价,给到你的应该是和满大街跑的出租车是一样的钢制轮毂,比亚迪F3如此低廉的售价也是建立在低配上。

内饰的设计风格与唐有点相似,中间的大屏功能足够日常使用,空调面板周边的银色装饰件也为内饰增添了一点时尚感。但是因为成本的控制,几乎你能碰到的地方都是硬塑料,指关节敲上去会有些生疼。

动力部分用的是1.5L的自然吸气发动机,主打的是燃油经济性和方便实惠的维护成本,底盘悬挂给你的感觉也是有点松散,对于路面的上细小震动过滤的并不干净,不过还是那句话,抛开价格谈配置都是不负责任的。

总的来说,比亚迪F3就是这么一款开着用着都省心的车,如果你预算不多可又觉得面包车太掉价, F3就是一个十分不错的选择。

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