轨道是生活中必不可少的交通工具，并且大家都希望轨道能修到自己家门口。方便自己的同时也增加了自家的房价，不管是租出去还是卖出去都可以提升房子的价格。
确实有轨道和没有轨道的房价，相差还是有点的，具体是多少呢，你们自己可以去对比对比。
今天我们来说一说轨道4号线
01
西延伸段延伸哪里？
这4号线现已经开通民安大道站——唐家沱站（其中港城站暂未开通）。它的西延伸段（盘桂路站-嘉州路站）也是有了快动工的消息。
具体的动工时间还是要看官方发布的。
4号线的西延伸段（盘桂路站—嘉州路站），主要沿松石大道- 盘溪路-红石路-花卉园西路-金龙路-红锦大道-泰山大道。
全场线路全长 10.8km，有9个站点，其中换乘站有 4 座，分别与 3 号线、5 号线、6 号线、环线、21 号线和 23 号线实现换乘。
民安大道站可换乘轨道环线
嘉州路站可换乘轨道3号线
花卉园站可换乘轨道6号线
大石坝站可换乘轨道5号线、23号线（规划）
玉带山站可换乘轨道环线
石马立交站可换乘轨道21号线（规划）
02
具体站点
9个站点分别为盘桂路站、石马立交站、玉带山站、盘溪站、大石坝站、大庆村站、花卉园站、龙溪站、嘉州路站。S姐把每个站点的大概位置标注了出来，以供参考。
盘桂路站的站点位于国奥新村小学南侧，沿道路东西向：
图上的站点为手动标注
以实际的站点位置为准（后不复述）
石马立交站的站点位于松石大道与内环快速路交叉口西侧，沿松石大道呈西北、东南方向：
玉带山站的站点位于松石大道与盘溪一支路交叉口处，沿松石大道在路北侧地块内呈东西向：
盘溪站的站位于盘溪路与盘溪一支路交叉口处，沿盘溪路路中南北向：
大石坝站的站点位于红石路与红兴路交叉口东侧道路下方，沿红石路东西向：
大庆村站的站点位于遂州大厦北侧红石路下方，沿道路大体呈东西向：
花卉园站的站点位于红石路与花卉园西路交叉口南侧道路下方，沿花卉园西路南北向：
龙溪站的站点位于红石路与花卉园西路交叉口南侧道路下方，沿规花卉园西路南北向：
嘉州路换乘厅位于 4 号线嘉州路站与 3 号线嘉州路站中间位置，沿南北向 设置于红锦大道下方：
03
周边新楼盘有哪些
站点我们弄清楚在哪里了，现在我们就来说说周边的新盘。
新盘我们还是分为两个部分来说，一个是规划中（盘桂路站—嘉州路站），另一个是已经开通了的（民安大道站—唐家沱站）
首先我们来看看规划的盘桂路站—嘉州路站的沿线楼盘，均价20000元/㎡起，步行到规划中的地铁站15分钟以内，可以算是轨道房了，超过20分钟的都不能算。从位置上来说，还是比较核心的。
物业基本是以高层为主，面积大小也是多样，可供多种选择。
数据来源贝壳（后不复述）
开通了的线路民安大道站—唐家沱站（港城站暂未开通），大户型、小户型都有。从数据上可以看出离主城越近价格越高。
04
新房价格偏高、次新房数量较少
说完了新房，我们再来看看次新房。4号线沿线的次新房不是很多。
西延伸段（盘桂路—嘉州路）这段线路算是很核心的区域了，周边的配套成熟，交通方便，但有个关键的问题，就是周围年代已久的老房子有点多。生活虽然方便但舒适度难免有些人不愿意接受。
民安大道站—唐家沱站的沿线楼盘中，它的次新房也不是很多，这段区域大多数是在5-10年，而5-10年的不能算次新房了。
S姐找了几个沿线段的次新房，并在图中标注了出来。
数据来源百度地图、贝壳（后不复述）
从图上可以看出步行的距离都还是很近的大概在10-20分钟内，在价格也可以看到差距。
寸滩—唐家沱这段区域属于在开发的区域，生活配套相对来说没有核心区那么地成熟，但基本的生活配套还是可以满足的。
05
期待值很高
对于这条线路S姐期待值特别高，盘桂路站到—唐家沱站基本上是串通了整个江北区的联系。
这次S姐只是整理了下西延伸段的，其实4号线还有二期工程。
二期的线路是唐家沱站—石船站（暂定名）设14座车站，分别为铁山坪站、干坝子站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站(均为规划暂定名)。
届时将串联起江北区几大工业园区的紧密联系。
是不是看的就很心动，虽然这次S姐没有统计出来4但之后我会补上的。