一个关于特斯拉的新闻吸引了我的注意：重庆的一位特斯拉车主，他把一辆17年的 model x从第一代 Mcu升级到了第二代 Mcu，同时把它的 hw2.0硬件换成了 hw3.0，虽然升级需要花费1.9万元，但却实现了更流畅的娱乐互动系统， fsd完全自动驾驶等功能
特斯拉的显卡
在大多数朋友 diy主机中，显卡是最受关注的硬件之一，从用户的角度来看，显卡的性能与 cpu的性能一起决定了整个主机可以玩什么样的游戏，画质和流畅度如何，而且这背后所代表的新玩法，将再次对传统车企形成冲击，在这方面，我们还特意向特斯拉官方询问。尽管官方并不清楚哪款车可以升级，哪款车不能升级，但是据传闻，在2018年3月之前售出的 model s和 model x车型可以升级和更换硬件。从迭代性的角度来看，新能源汽车相对于传统汽车具有巨大的优势，特别是在自动驾驶或储能方面，未来将具有某些潜在的延展性。
硬件的升级
在2018年，英伟达对 models和 modelx的硬件进行了一次升级，这次是将Model3芯片替换为更强大的64位处理器，中控系统的特斯拉tegr3芯片，尽管这些硬件的调整与驾驶相关的功能没有多大关系，但用户普遍认为，中控系统对触摸屏和浏览器操作的反应更加流畅，当然，传统车企也有类似的更换硬件的方法，不过官方并不认可，大众汽车就尝试过把 mqb平台的中控系统放在PQ35平台的高尔夫（参数丨图片）球机上，因为总线差不多，功能完全匹配，而且还添加了 crply功能，第二代芯片升级，与第一代蓝牙连接频率相比，效率更高，续航能力和覆盖范围更大，这次升级，打破整个市场的常规格局，显然整个行业都需要特斯拉的大手笔帮助。
特斯拉的招数
对于特斯拉来说，目前很多人对特斯拉或纯电动汽车仍持观望态度，这其中一个重要原因就是电动汽车和数码产品一样，迭代速度快，购买时间早，落后时间长，不像传统燃油车已经定型，一旦迭代跟不上，保值率受损将非常严重，尤其对于高油耗汽车而言，这对消费者来说绝对是个坏消息，因为它很难保养，有多少人会下定决心要禁止使用燃油汽车，明后年，传统的巨鳄们还会大力推广大众 ID.3，宝马ix3，这些功能走在了新兴大数据技术的前沿，从而消除了企业对技术重复出现而被淘汰的担心，在这种情况下，特斯拉的招数打到了市场的痛点，在传统汽车制造商看来，这一招就像是一根“搅屎棍”，把他们的如意算盘打得粉碎，传统车企销售的汽车不外乎两种模式，一种是品牌向上，随着消费者收入的增长，总有更好的品牌等待您购买(这也是为什么大型汽车集团都会形成品牌矩阵)；另一种是产品迭代，消费者购买一辆车后，在未来5-10年内，一定会有更多功能更齐全、更先进、体验更完美的新车上市，让您出售旧车换新车。
在这种情况下，特斯拉这招算是打破了传统车企的第二种方式，让你换车，再这样下去，很可能我一辈子都会开Model3这种车。