中国神车海外疯卖!国内卖7万到印度被捧为豪车,和日系车抢市场

subtitle 和讯网 09-18 14:29 跟贴 110 条

日前,和讯汽车从上汽通用五菱官方获悉,宝骏530全球车发运仪式圆满完成,以该车为基础的全球累计出口数量突破80000台/套。为了庆祝这一时刻,宝骏530还推在国内推出了全球车周纪念版专属车型。

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宝骏530是上汽通用五菱自主研发、具有自主知识产权的全球化战略车型。在南美,宝骏530换标雪佛兰,命名CAPTIVA(科帕奇);在印尼,宝骏530换标五菱,命名ALMAZ;在印度,宝骏530换标名爵,命名Hector。

其中在厄瓜多尔、哥伦比亚等南美国家,宝骏530全球车的销量处于细分市场前三的位置。就连被日系车“垄断”的印度市场,今年一季度,名爵Hector(宝骏530全球车)在印度的市场份额超过52%。

要知道,和全球大部分国家一样,日系车占据了印度汽车市场的大部分份额。据印度官方统计,2019年日系车占到其乘用车市场接近60%的份额,所以宝骏530能从刀枪见红的印度市场分羹,难度可想而知。

通用Enjoy

事实上早在2013年,中国风靡一时、年销量超过60万台的五菱宏光就正式登陆印度市场,悬挂雪佛兰车标命名“Enjoy”,并在当年一举斩获印度“年度MPV车型”等多个细分车型类别奖项。

上汽名爵Hector

随后2017年,上汽集团正式宣布投资32.75亿人民币,通过收购并改造印度通用工厂的方式,建立首个上汽整车制造基地,上汽也成为率先在印度投资的中国车企。2019年4月,上汽印度基地正式投产。

新工厂迎来的首款车型名爵Hector已于去年6月份正式发布,新车基于国内宝骏530车型打造,在印度起售价高达121.8万卢比(约合人民币11.02万元),相比国内7.78万元的指导价高了不少。

上汽名爵Hector

从外观上看,名爵Hector基本上保持了宝骏530的设计,不过为了配合换标Hector前脸换装了采用名爵家族式设计风格的点阵式中网,看起来更加精致大气。车身尺寸方面,名爵Hector长宽高分别是4655mm/1835mm/1760mm,轴距达到2750mm,在印度市场,同级车、同价位里基本上没有这么长轴距的车,这也为名爵Hector内部空间提供了非常有利的硬件条件。

尽管售价在印度并不算低,但上市初期这台在国内定位并不算太高的SUV就收获了雪片般的订单,这使得当时计划年产能不足6万台的工厂压力倍增,上汽甚至曾一度暂时关闭预订通道以缓解产能不足。

长城汽车亮相印度德里国际车展

除了上汽,另一家国内巨头车企长城也加大了进军印度市场的步伐。今年1月份,长城汽车刚刚完成与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议,长城第二家海外工厂正式落地印度。

2月份印度德里国际车展上,长城发布了F5、F7、F7X以及部分概念车型,根据计划,长城未来在印度投放的产品线将涵盖全系SUV产品。

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