虽然目前在国内市场的豪车一直都是BBA销量最高，但是二级市场也是很有发展趋势，比如雷克萨斯、凯迪拉克等品牌，在销量上面有了很明显的进步，但还是有品牌一直表现低迷，最典型的就是捷豹了，在去年的销售额就直接下滑了13.6%，这个成绩真的是太可怕了，直接就是萎靡不振，作为捷豹的旗舰车型XJL，去年的销售成绩才1506辆，这可是曾经跟宝马7系平起平坐的角色，销售额却连宝马7系的零头还不如。
最可怕的是，从最新行情了解到，捷豹XJL的终端优惠达到了30万，这是很少能遇到的，从原有的88万到现在的58万，哪怕是降价这么可怕，依然还是卖不动，从塔塔汽车收购捷豹之后，这款旗舰车型XJL就开始走下坡路了，在今年上半年的时候，它一直处于停产在售的一个状态，这表示它已经开始停产了，但是库存还有不少，难道它真的就那么差了吗？
作为捷豹的旗舰车型，XJL的造型当然是家族式的英伦风格了，前面采用了圆润性的设计，两侧的大灯还有带椭圆的中网，其实都是很不错的设计风格，虽然没有BBA身上的犀利，但是在气场上面还是很稳重大气的，跟其他品牌不一样的是，XTL的英伦风格特别浓厚。
从侧面来看，能够看到很明显的腰线设计，而且这还是一连贯的，从最顶部倾泻而下，强烈的溜背设计，这样的风格就更凸显运动感，尾部看起来特别圆润，两侧的大灯都是采用LED光源的，中间的捷豹LOGO就很有代入感，后面的车体呈现出分体式的设计，这也是这辆旗舰车型比较不一样的设计。
前面说到XJL的外观很有英伦感，内饰其实更强了，以观赏IDE家族式设计理念，加上三幅式的方向盘，再加上旁边的空调出风口，仪表盘还是机械师的风格，加上这个中控显示屏，尺寸还是挺大的，但是中控位置的按键还是太多了，整体的内饰还是没能给人一种科技感，英伦机械风挺强的，人机交互感也很弱，这一点跟BBA还是比不了，座椅上的舒适性还算可以，加入了打格的纹理性，更显豪华感。
动力上面还是挺强的，新款的XJL换上了3.0T的V6机械增压发动机，最大马力能够达到340匹，再加上8速自动变速箱，部分车型也搭上了四驱的系统，悬架结构则为前双横臂式独立悬架后双叉臂式独立悬架的搭配！零百加速能够达到5.9秒，这个速度完全可以了，这款车还兼顾运动系统，跟奔驰S级比起来的话，更适合日常使用了，但是这性能消费者能看得上吗？
- 车叫兽有话说：
其实捷豹XJL的停售让人挺遗憾的，作为之前的豪车系列，这就直接倒下了！这辆车从性价比上来看还是挺好的，如果从其他方面来看，可能能挑剔的就是内饰了，在当下流行科技风格的情况下，它还依然是机械风格，这一点还是比较劣势的，从目前市场上来看，还是很少消费者会去买单的，哪怕是优惠30万的价格依然还没有提高销量，看来它在国内的市场已经到了尽头了，目前我们还是希望捷豹XJL的新代车型能够来临，这样你会期待吗？