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图为歼20

近期,据媒体报道,歼20又传来一好消息,已攻克最后一个短板,成功换装更为出色的国产太行发动机,摆脱了对俄式发动机的依赖,从此不再受俄军限制,此消息一经传出,俄罗斯就表示每年又损失了几十亿,后悔当初封锁AL31发动机的生产技术,要不然也不会损失如此一笔大单。

图为AL31发动机

在早期由于国内发动机技术的落后不得不使用俄罗斯的AL31发动机,该发动机本身性能并不差,推重比为7.14,最大推力可达13.4吨,如果将此发动机用在四代机上是十分优秀的,但歼20是一款标准的五代机,再配备此发动机在动力方面明显不足,无法实现超音速巡航,不能将战机性能完全发挥出来,如今国产发动机的问世,不仅解决了歼20动力不足的问题,对于国内军工产业来讲也更上了一层楼。

这次换装的国产发动机称为涡扇10,因绰号太行,也可叫太行发动机,此前在装备了歼11B战机后,曾出现过油门反应慢,推力不足等问题,如今涡扇10B问世,不仅摆脱了以上问题,在性能方面也远超俄罗斯的AL31发动机,为了加大推力还配备了FEDAC控制装置,并且成为了歼16的动力系统得到军队的一致好评。

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图为航空发动机

涡扇10B发动机升级改装后,其推力从12.5吨上升到14吨,推重比更是达到了9级左右,在稳定性上也有了质的变化,单台飞行时间约1500小时,大修时间接近900小时,寿命可以达到2500小时,单凭这些指标就足以赶超俄罗斯的AL31B发动机,就是从成本上讲,由于俄式发动机量产时间久,商业化程度高,具有价格优势,而涡扇10B在这些方面要弱一些,但是最起码拥有自己的发动机,为歼20能够提供充足的动力保障,进而强化空中力量。

图为涡扇10发动机

如此一来,歼20换装涡扇10B 以后,它的各项性能将得到大幅提升,这样才在与美国同等战机对抗时才更有底气,这个消息对于国人来讲是欣喜若狂,但对俄罗斯来说就是一个晴天霹雳,之前一直都是从俄罗斯进口发动机,长期以往单发动机就给俄罗斯带来不少的财富,如今随着航空技术的日趋成熟,拥有了国产发动机自然就会减少对俄罗斯的依赖,随之而来的就是订单的大幅降低,这样对俄罗斯而言无疑是一个不小的损失。

总而言之,虽然涡扇10B使国产发动机迈向了更高的台阶,使歼20实现完全国产化,但这并不代表已经达到航天领域的先进水平,毕竟相比俄式发动机而言还很不成熟,有待在未来发展中更进一步,使国产发动机可以跻身世界发展的前列。