最近乘坐地铁，你有没有发现车站里活跃着一群身影，TA们或穿着志愿者红马甲，或佩戴着“文明引导员”的肩带，行走在地铁的每一个角落，TA们有一个共同的名字：地铁志愿者。
图：林艺壕
▲TA们在站厅疏导客流。
图：王虹芳
▲TA们在站台引导乘客排队候车，有序上下车。
图：林艺壕
▲TA们是地铁“美容师”，给乘客提供一个干净舒适的出行环境。
图：陈嘉炜
TA们是“搬运工”，将车站出入口的自行车摆放整齐，方便乘客通行。
……
TA们的身影，是地铁里的一道亮丽的风景。
地铁，犹如一个形形色色的人汇聚其中的小社会，每个人都有自己的出发地和目的地，文明乘车已经成为每一位乘客乘车的必修课，然而，有时候忽视了一些个人习惯的小细节，无意识中或许已经给其他人带来困扰，甚至还可能引起争执，想想也真是不值得，所以，文明乘车不只是别人的事，更重要的是每一个人都自觉从自己做起，换位思考，顾己顾人，尊重他人，是遵守社会秩序和个人素养的体现。
图：陈诗峰
地铁里见到不文明行为，如果熟视无睹，那么有一天，这样的事情可能就会发生在自己身上。
图：陈涛坤
一些不文明的乘车行为，不仅扰乱了大家的乘车秩序，也影响到其他人的乘车体验。地铁内争执多因不文明乘车行为引起，其中，候车插队、抢上发生挤碰，车厢内占座是最容易引起纠纷的三大不文明乘车行为。
快下才能快上
有小伙伴说，等下车的乘客都下车了才上车，结果还没上完，车门就关闭了。
列车都是严格按运行图跑，如果一站多停，不仅本趟列车延误，严重的还会影响到后面列车正常运营，耽误更多人时间。
图：林媛仪
其实，下车的小伙伴提前到车门附近准备，不下车的小伙伴尽量往车厢中部走，或侧下身让出下车通道，方便其他乘客下车，这样可以提高大家下车效率。
图：陈涛坤
上车的小伙伴按站台地面箭头指示排队，不要站在下车通道，列车到站后让下车的乘客先下车，车厢腾出空间了，大家也才更容易上车。
不抢门不堵门
看到关门灯闪铃响起，不少还没上车的小伙伴会很着急，担心赶不上这趟地铁，拼力往上挤，其实这样很危险，很容易发生车门夹人夹物，若车门关闭遇阻重开，再关门再重开，反反复复，耽误的是一车人的时间。
图：王虹芳
列车只要有一扇门没关闭好就不能动车，而地铁行车密度大，间隔小，一趟列车延误，严重的还会影响到后面列车正常运营，导致列车在站台多停或在运行区间内临时停车，影响更多人出行。
车厢中部更宽松
图：陈诗峰
列车车门是上下车通道，站在车门附近很容易受到上下车乘客挤撞，相对车门附近，车厢中部位置人没那么多，空间相对宽松点，建议大家上车后尽量往车厢中部走，如果车厢内比较拥挤，列车到站后，站在车门附近的小伙伴稍微侧身让出一条下车通道，方便下车的乘客下车。
一个人快并不是真的快
换位思考
互相礼让
守序出行
列车运行顺畅了
大家出行更高效了
这才是真的快
精彩连连看
END
文 | 陈诗峰 胡可
编审 | 陈诗峰 徐林子