时速600km的 广深磁浮列车来了！
据此计算
今后，广深两个机场通达
或只需20多分钟(含停站时间)即可到达
东莞有望10分钟
迅速到达广深核心地段！
9月16日，中国工程院院士、中国工程院副院长何华武在“创新与新兴产业发展国际会议”上表示，当前中国时速600公里高速磁浮列车已进行的选线方案研究共有两条，分别是沪杭磁浮与广深磁浮。
何华武表示，从科技发展、交通强国建设要求看，建设高速磁浮试验验证先行段十分必要。从工程特征看，沪杭磁浮将以明线为主，而广深磁浮将以地下线为主。
▲何华武现场演讲幻灯片中广深磁浮线路方案
其中，广深磁浮将选取广州东至深圳香蜜湖东站方案（图中红线），全长约110公里，设广州东站、东莞蛤地站、深圳香蜜湖站，未来有望接入香港九龙站。
据“2020高速磁浮交通论坛”消息，中国时速600公里高速磁浮工程样车年底即将下线，我国常导高速磁浮已基本具备工程化试验示范条件。
值得一提的是，去年11月，深圳市发展和改革委员会发布《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》（下称《规划研究》）招标公告，公告内文明确指引投标方，研究将时速600公里高速磁悬浮列车应用到广深第二高铁的可行性方案。
按照时速600公里计算，广深磁悬浮铁路投入运营后，广深两个机场通达或只需20多分钟（含停站时间）即可到达。
▲样车示意图
近年来，在多个重大规划中，广深第二高铁都被提及。《广州市推动综合城市功能出新出彩行动方案》也明确提出，支持广州建设世界级高铁枢纽，谋划建设广深第二高铁。
据了解，广深第二高铁未来还将延伸至香港。《深圳对外通道布局规划研究》显示，深圳规划新增广深第二高铁通道，联系广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等广深科技创新走廊上的核心节点，北接湘粤第二通道，南延联系香港东大屿新中心。《规划研究》也提出，这条打通深圳至广州中心区的高速通道将进一步延伸至香港。
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来源：东莞阳光网，
南方日报、澎湃新闻、中国新闻网、中新社广东发布。
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