引言
世界那么大，我想去看看，做一个旅行者，足迹遍布在每一个美丽城市，感受各地的民俗风气，尝尽天下美食，见证每一个美好小瞬间，不枉为在人世间走一趟。时至今日，中国的旅游行业蒸蒸日上，越来越多的人喜欢用旅游来缓解生活的压力，增加自己的阅历，培养自己的性格。
大巴车，可谓是陪伴了笔者整个童年。在几年前，我国的汽车数量还是比较少的，多数人的出行都是依靠步行、自行车、电动车等，而出远门的交通工具大多会想到“大巴车”，火车与高铁的确更加便利，但在当时依旧不够完善，也就造成了必选“大巴车”的结果，这也让大巴车备受瞩目。
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今天我们讨论的话题便是“卧铺大巴车”，相信许多蛋蛋后的小可爱对此并不陌生，每当暑假来临时，便可以乘坐大巴车去往异地他乡旅游，既方便，又舒服。不得不说，大巴车的便利还是非常高的，可以直接送达目的地，这样也省去了许多不必要的麻烦。最重要的是，即使去往十几个小时路程的目的地也没事，毕竟躺着睡觉，在车上优哉游哉。
如果现在的你依然会常坐大巴车的话，那么你肯定会发现，现在的大巴只有坐铺，卧铺已经销声匿迹了，只有特别一些地方还依然保留着，当然，这种情况是少之又少的。一个在睡梦中到达目的地，一个呆坐着到达，哪一个更让人舒适呢，答案一目了然。
可是，这样一个方便的交通工具，为何会退出人们的出行生活，消失得无影无踪？
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原因有四，其一，大巴本身存在的问题，大家应该都清楚，卧铺大巴为了让旅客更加的舒适，设计的每一个床位都非常的宽大，这也变相地增加了大巴车整体的大小，而由于道路的复杂，稍有不当便会发生侧翻，大巴又是完全封闭的，出事后旅客很难在第一时间逃生。
据研究调查显示，卧铺大巴的事故率是所有客车中最高的，学过物理学的小伙伴应该都清楚转弯时车辆的惯性问题，这对于旅客的生命安全是非常的不负责任。
其二，大巴车内大多是人满为患，而且由于是出远门的缘故，几乎每个人都携带许多的行李，导致车内杂乱不堪。最重要的是，睡觉当然需要脱鞋子啦，陌生男女共聚一室，汗臭味、烟味、脚丫子臭味等，简直是无奇不有，让人无法忍受，许多有洁癖的人在下车后直接发誓，宁肯吃土也绝不再去坐卧铺大巴了。
其三，你见过有人睡觉时绑着一根绳子的吗？大家在坐铺的车上都需要系安全带，而卧铺都是睡觉姿势，大多数人都不太喜欢这样子，实在让人不舒服，这也导致了车辆设计者在设计时直接取消了安全带的存在，导致增加了隐患。
其四，这个原因可以说占据了很大一部分原因，客运公司的利益问题，卧铺分为上下两层，左中右三排。如此排列看似好像位置挺多，实则不然，一个卧铺大巴一般才36个铺位，而坐铺却可以容纳62座，半数有余，这代表本来一趟只能拉36个人的车现在可以拉62个了，很大程度上缓解了位置紧张的状态，同时利益也得到了大大地提升。
以上便是卧铺大巴被取消的原因了，听完后是否感到庆幸，庆幸曾经的自己在卧铺大巴安然无恙，当然，没有坐过的也不用担心。在2012年时期，我国便已经停止生产这一类型的客车，再普及一个小知识，客车的使用年限只有5年，现在已经是2020年，所以，即使是最后一批卧铺大巴产品也已经被回收站给回收了，这也正式宣告卧铺大巴已经实实在在的退出了中国客车舞台了，取而代之的是坐铺，虽然坐不舒服，但安全性能大大地增加了。
结语
小时候的自己在登上卧铺大巴时好像还挺开心的，殊不知距离危险是咫尺之间，现在想想依然是凉风嗖嗖，后来大巴取消，心里还老不开心了，现在却觉得这样的决定真好，出行无小事，安全为第一，如同网络流传的那句：“运气好，躺的是几个小时的舒适，运气不好，躺的就是你的一生了。”同时，希望大家且行且珍惜。