不同于SUV市场的平分天下，自主品牌在轿车市场的表现可以说是十分严峻。但哪怕是千难万险，总要有人迈出第一步，于是在紧凑级轿车市场，自主品牌前赴后继了几十款车型，但大多均都不了了之，目前也仅有吉利帝豪（参数丨图片）、长安逸动PLUS、荣威i5、名爵6和红旗HS5等极少数车型冲杀成功，尚且能稳住阵脚。
不过较为遗憾的是，其中也仅有吉利帝豪和长安逸动成功撬开了合资封锁的轿车TOP10榜单，荣威i5一度有机会接近，但后续表现稍显乏力。为了打破合资封锁，荣威推出了新款i6MAX车型，而且，该车上市就给出3000元的优惠，意图通过该车型撕开合资在轿车市场布下的“铁桶阵”。前有帝豪，后有逸动PLUS，荣威i6MAX能否接棒，成为下一个突围成功的自主轿车呢？
新车外观采用数字律动设计与荣麟造型，提供了一块燃油轿车中唯一的3平米银河全景天幕，并拥有A+级宽适空间、超强智能、强劲动力等全能表现，成为当下年轻消费者们的全新购车选择。
新车前脸设计非常讨好年轻人，彩色车漆搭配黑色“参数化立体悬浮荣麟格栅”，年轻时尚又活力动感。两侧大灯由一条宽大的镀铬饰条相连，拉伸了前脸的视觉宽度，整个前脸也更加整体；搭配飞镖状日行灯，前脸扑面而来的“精气神”正是年轻消费者喜爱的设计。侧面造型较为稳重，配备有17英寸熏黑轮毂，提升了整车时尚感；尾部采用“Y”字形LED尾灯，同样由一条镀铬饰条贯穿，新车尾部采用全新的ROEWE英文标。
新车尺寸为4722*1835*1464mm，轴距2715mm，这一数据比同级的轩逸、朗逸和卡罗拉等合资车型大了整整一圈，为用户打造出了傲领同级的A+级宽适大空间，满足了国人对大空间的喜好。内饰传承了MAX系列全新的设计主题，内饰用料选用皮质软包+木质纹理的搭配，带来了浓郁的轻奢品质感，12.3英寸组合式液晶仪表+14.3英寸曲面玻璃大屏，科技感同级领先；再加上星舰47.8度最佳握感电子排挡等设计，绝对的越级表现。
动力方面，新车搭载燃油/插混两种动力，其中燃油版四款车型搭载了1.5T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275牛·米，百公里加速8.5s，极速可达到210km/h。传动方面，匹配7速DCT双离合变速箱。配置方面，i6MAX全系标配最新斑马智行VENUS系统，可实现视频播放、智能家居远程控制、点外卖等功能。同时，荣威i6 MAX还实现了L2级智能驾驶辅助。
其实荣威是自主品牌中较早布局智能化和较早进行品牌向上的品牌，旗下的荣威RX5、荣威i5、荣威i6等车型都曾取得过较好的同级销量表现，但在近两年的市场快速变革中，荣威品牌有点掉队，其产品更新换代以及智能化革新没有跟上快速发展的时代需求。
但自2020年以来，可以看到荣威大步前进的发展脚步，从6月份荣威RX5 PLUS的上市，我们看到了荣威品牌全新的产品设计理念以及智能化革新；不久前全新R品牌在新能源市场的重磅布局，也快速赶上了头部队伍，这些都彰显出了荣威品牌重回主赛道的实力和信心。
目前，荣威旗下多款全新车型的上市，不仅覆盖了不同目标群体，还很好的拿捏到了不同客户群体的痛点。此次新款i6MAX上市，凭借着时尚、动感的外观设计和轻奢、科技的内饰风格，势必会在竞争激烈但受众群体较多的紧凑级轿车市场立足，并吸引到一大批年轻消费者，收获一批产品和品牌拥趸。
写在最后：全新律动设计加持，再加上A+级宽适空间以及科技内饰、超强智能、强劲动力等产品力表现，官方售价在10.98-15.68万元的全新i6MAX展现出了非常高的性价比。至于全新i6MAX后续的市场表现，从目前已经取得较大成功的长安逸动PLUS来看，新车将有很大的机会实现热销，接过帝豪和逸动手中的接力棒，对轿车TOP10榜单造成较强的冲击，对以轩逸、朗逸等合资车型形成较大的威胁。在轿车市场，自主品牌实现了入局、撬开缺口的目标，至于下一步能否撕开一个更大的口子，全看全新i6MAX了。
温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递