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车矩阵车评：在国内MPV领域，别克GL8（参数丨图片）如“标杆”一般存在，口碑甚佳的它几乎“垄断”了高端MPV商务市场，令许多车企很是“不服气”，尽管有本田奥德赛/艾力绅以及大众威然等车型的“围剿”，别克GL8依然“岿然不动”，行业地位很难被撼动，别克GL8出众的品质和不输丰田埃尔法的豪华配置和不及其一半的售价赢得市场，尤以别克GL8艾维亚版本最具性价比，去豪华程度直追丰田埃尔法。有了这些因素，且不说国内自主阵营的MPV了，就连奥德赛/威然这些国内合资品牌的车型亦“自愧弗如”，想要取胜，就得超越，本田尽管在华取得SUV/轿车领域长足发展，MPV领域始终是抹不去的痛，拿得出手的奥德赛“对阵”别克GL8犹如“鸡蛋碰石头”，改变就在须臾之间。
海 外上市的全新奥德赛，看上去不再那么单薄，增加厚重感结实感，迎合时下主流消费群体的审美需求而采用的全新设计语言使得整体更为时尚年轻，车身更为流畅，相较现款好看多了，颜值大幅提升，虽说和豪华感高级感仍有距离，但进步非常明显，前脸整体更为扁平，分体式进气格栅最为流行，熏黑的中网以饰条装饰并与两侧矩阵式LED大灯相连，前包围更为硬朗时尚，两侧竖排雾灯点缀更为美观，机盖筋线肌肉感更强，拉伸车头更为宽幅的视觉效果，车侧有着丰富的线条，勾勒出车身力量感和肌肉感，营造出如行云流水般的动感车身，双色铝合金动感轮毂带来极强的运动既视感，车尾层次感更强，有着家族化设计的贯穿式饰条连接的尾灯风格极具辨识度，隐藏式排气布局立显高级感。
这款被本田寄予厚望的车型在车内用料上舍得下成本，高级软质材质以及皮质座椅的配备，环抱式座舱设计，流行的按键换挡、全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏，时下最为流行的主流配置如主动刹车、车道偏离（保持）预警、360度全景影像+车侧盲区影像、全速自适应巡航、双侧电动侧滑门、远程启动、手机无线充电等均会配备。支持后排放倒的座椅布局以2-2-3排列，更显尊贵高级的第二排座椅高级感“油然而生”。
海外亮相的全新奥德赛搭载3.5L V6自然吸气发动机，匹配10速手自一体变速器，动力性能大大提升，已然超越国内别克2.0T发动机动力输出，如能“原汁原味”引进国产，这套动力组合匹配或会大受欢迎，而现款搭载2.0L油电混合/2.4L自然吸气或仍会继续保留，多种动力组合形式提供多种需求的人群选择。
全新奥德赛的改变实明显的，进步很大，总算有了“喊话”别克GL8的资本，不过有网友热评全新奥德赛总感觉缺少但高级感和豪华感，但本田以最大的“诚意”为全新奥德赛做了全面的优化升级，相信还是会得到大部分消费者的“力挺”，终端优惠力度较大的它或会迎来“生命的春天”。欢迎留言讨论。