“种一棵树最好的时间是十年前，其次是现在。”在领克05（参数丨图片）极·之旅济南站的活动上，领克汽车区域营销事业三部总监苗刚引用的一番话，让人将目光聚焦到领克“现在”的成绩单上。
数据显示，刚刚结束的8月份，领克汽车的销量达到了17098辆，环比增长约11.5%，同比增长约56%。自2017年底首款车型投放至今，整个领克品牌的总销量累计突破了30万辆，成为了“销量最快突破30万辆的中国高端品牌”。
谈及车市存量竞争时代下高速发展的领克，苗刚认为，短时间内突破30万辆的重要原因是凭靠领克自身的高端产品阵容。
目前，基于CMA架构的前瞻性与灵活性，领克快速实现了车型导入，已经全面形成了“SUV+轿车”、“燃油+新能源”、性能车的立体产品布局。30万辆销量的快速达成，是以全面的领克01、个性的领克02、运动的领克03、极致的领克05以及机能的领克06，迎合市场个性化、运动化和年轻化消费趋势的必然结果。
产品之外，离不开领克完整的营销链路。从整个产品序列扩容的过程来看，贯穿其中的一直是领克所提倡的“不止于车”的创新营销方式。
以领克05为例，秉承领克品牌“挑战一切惯例”的行为准则，领克05上市发布会采用了“大电影”形式，为用户带来耳目一新的感官盛宴。目前在全国各地开展的领克05“极之旅”活动，不仅是《领克05号计划》电影情节的延续，也是领克05所打造的专属IP，跳脱传统试驾活动的桎梏，从Co:Talk分享到极端复杂的天然弯道试炼场，领克打破常规，进行一场“人、车、路”的极限对话。
“05代表着进化与极致，是领克新里程碑式高阶产品，也肩负着领克品牌持续向上突破的使命。”苗刚介绍，作为CMA基础模块架构的极致力作，领克05“精致运动”的操控风格、越级豪华的驾乘体验及领先的安全性能等“极以为常”的表现，都可以在“极之旅”试驾活动中被完美呈现。
同时，领克的30万辆也象征着领克与终端消费者的密切交互。尤其是在当前，汽车消费环境飞速变化，用户需求持续迭代，车企只有不断深化对用户的洞察，才能看到更为具象的市场需求并加以满足。
为此，领克以独家商业模式和线上+线下完美打通的三位一体渠道模式，为营销服务注入Social（社交）和Share（分享）理念的6S服务模式，通过对品牌基因、商业模式、核心技术到产品性能、用户服务等多个维度的经营，在用户群中建立起领克品牌的高价值感。
此前，领克就曾对保有用户进行过一次大规模的调研，调研结果显示，老用户认可领克的比例甚至高达71%。这意味着，领克在现有的30万用户群中已经拥有了庞大的用户口碑基础。并且，趋于年轻化的车主构成，也让领克在对未来消费市场的经营中提前站稳了脚步。尤为值得关注的是，领克单车均价为15.6万，已经跻身到了主流合资价格区间里面。
苗刚以领克05的市场反馈举例。现阶段，以“高端小众，引领潮流”为定位，定义20万元级别运动SUV新标杆的领克05正逐步成为HALO MAN出行的新选择。数据显示，截至目前，领克05订单量突破1.7万台，交车量超1万台。其中顶配车型占比超85%；加权平均售价超20万；85后年轻用户占比高达73%；女性用户占比更接近30%。
由此可见，如果将领克比作树木，与2017年品牌首款车型落地时候相比，现在已然到了枝繁叶茂的时节。而在整个品牌生长的过程中，领克要打造高端品牌的目标从没有动摇和改变过。正因为如此，每一款车的登场和每一次成绩的获取，都是领克新发的枝杈和结出的果实，意味着品牌的又一个新的开始。
“与领克未来要引领中国汽车迈向全球汽车产业链中高端的长期目标相比，‘现在’依然是‘种一棵树’的好时候”，苗刚一字一顿地说。