在7月份之后，全国范围内正式实施国六标准，对于国六的到来各大汽车品牌是几家欢喜几家愁。国六排放标准被称为目前史上最严排放标准，国家出台政策不久，各个地区便积极响应号召，国内一、二线城市等多地已经开始实施国六排放标准，这也意味着部分国五车型即将要退出历史舞台。这一现象在SUV车型里更为突出，曾经的"越野神车"普拉多（参数丨图片）就于6月宣布停产，让不少越野爱好者感叹惋惜。不过，前浪的退出总会有后浪来接力，在今年全新国六上线的福特撼路者就是后浪中优秀的继承者。
从外观来说，撼路者和普拉多也是风格迥异。撼路者的外观带有经典美式肌肉车的动感风格；而普拉多的设计则更是多以霸气为主，主打厚重安全感。福特撼路者向来长着一副纯正美式SUV的模样，高耸的引擎盖与硕大的中网，将硬派越野车魁梧霸气的气质展现得淋漓尽致。所以2020款福特撼路者基本保留了老款车型的设计，大尺寸的镀铬中网与大灯直接相连，加上夸张的前包围营造出了十分霸气的观感。但不同的是，2020款福特撼路者增加了运动版车型，该版本的中网、前后包围套件以及轮毂等都进行了熏黑处理，而且车尾和侧门还有"SPORT"的标识，使得整车的运动感更加突出。有理由相信这是福特撼路者有意拓展年轻人市场的举措。
福特撼路者基于皮卡车Ranger打造，出生自带硬气品质。早在进入国内市场之前，福特撼路者在北美市场已经经过了多年沉淀。全新升级的2020款福特撼路者一步到位满足国六b排放标准，搭载了第四代2.3L EcoBoost GDIi发动机，最大功率202kW，峰值扭矩达到了惊人的455N·m。比起搭载3.5L的V6自然吸气汽油国五发动机，最大马力280Ps，最大扭矩365N·m的丰田普拉多，虽然实际的马力差距不大，但扭矩方面的差距确实肉眼可见。
与此同时在变速箱的搭配上，2020款福特撼路者选择匹配了一款曾服役于猛禽的市场领先级10AT变速箱，既能使得车辆在加速时呈现出更好的线性走位，也让驾驶者尽情享受猛踩油门后的推背感，这样的速度与激情对于热爱越野的朋友来说可谓是一大福音。再说回曾经的神车丰田普拉多，用的还是传统的6速手自一体变速箱，在技术上还是在原地踏步。
福特撼路者综合而言都比普拉多更加具有可选性，而且两款车型在价格上也有着不小的悬殊，普拉多的售价高达40多万，2020款福特撼路者的起售价仅为27.58万，十几万的差价二者在性价比上也不言而喻了。