上汽集团尴尬了?拼命都达不到500万销量!

subtitle 张生全精彩美食09-17 05:14 跟贴 138 条
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提到中国车市印钞机,莫过于上汽集团,但它如今却相当尴尬,即便拼命都达不到500万销量,这到底是为什么?

1、中国车市印钞机?

据公开资料显示,上汽集团2018年实现整车销售705万辆,营业总收入达到9021亿元,归属于上市公司净利润则达到360亿元,而同期吉利长城两家自主品牌头部车企利润不过才126亿和54亿元,堪称中国车市印钞机;

2、上汽集团尴尬了?

众所周知,上汽集团出色业绩表现,主要依赖于旗下三大合资公司,其中上汽大众售出新车206.51万辆,上汽通用售出新车197.01万辆,上通五菱则售出新车206万辆,三者合计销量达到610万辆,这在上汽集团销量占比达到86%,而自主品牌上汽乘用车虽然取得了35%增长,但取得新车销量仅为70.19万辆,还不到上汽集团销量占比10%;

遗憾的是,上汽集团在2018年达到销量高峰后,很快就开始断崖式下跌,其中2019年仅剩下624万辆,同比下滑11.54%,其中上汽大众下滑3.07%至200万辆,丢掉中国车企销冠宝座,而上汽通用和上通五菱则更惨,分别只剩下160万辆和166万辆,同比下滑18.78%和19.42%,让上汽集团进入尴尬无比境地;

3、拼命都达不到500万销量?

事实上,上汽集团进入2020年处境更加恶化,前8个月累计销量仅实现3,010,910辆,较去年同期的3,863,948辆下滑22.08%,这让业内人士纷纷调侃,不要说实现600万辆年销目标,即便拼命都达不到500万销量;

据悉,上汽集团旗下两大利润奶牛不容乐观,其中上汽大众销量下跌3.97%至145,000辆,前8月累计销量下跌29.53%,从去年的1,215,206辆暴跌至856,385辆,值得一提是进入2020年后,上汽大众销量已经连续8个月同比下滑,即使车市回暖也未能使其实现销量的增长,这与大众帕萨特撞断A柱事件息息相关;

同时,上汽通用在7月销量稍稍转正后再次出现下滑,8月销量下跌3.37%至129,262辆,前8月累计销量下跌26.05%至798,235辆,短暂的回暖与常态化的疲软,让人不得不联想起为近几年上汽通用“以价换量”的市场战略付出了代价,致使品牌溢价下滑与市场竞争力下降;

此外,上通五菱虽然连续几个月销售超预期,尤其是8月份销售增长16.54%至148,000辆,从而超过了上汽大众成为上汽集团旗下销量最高的品牌,但是宝骏560却意外登上了315晚会,再次引爆上汽集团产品质量危机;

由此,上汽集团8月发布2020上半年度报告显示,营业收入下跌25.39%至2715.2亿元,净利润则下跌39.01%至83.94亿元,若按这种趋势计算,那么上汽集团全年利润将只有166亿元,足足比2018年高峰时刻少了200亿元,也宣告中国车市印钞机神话即将破灭;

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