五代机最重要指标之一就是超音速巡航能力，目前全球范围内只有中美俄三家拥有隐形战斗机，具备这种能力的只有F-22“猛禽”。当然从航空工业实力来看美国在五代隐形战斗机领域绝对排名第一，美国目前拥有两款隐形五代机，分别是价格超贵但战斗力最强的F-22战斗机，另一款低成本F-35作为补充。
中国则紧随其后也有两款，包括歼-20隐形战斗机性能仅次于F-22，至于另一款FC-31“鹘鹰”最终应该以海四身份出现。而传统航空大国俄罗斯由于经济动荡了几十年，苏-57战斗机的推出反而是在最后，拖了多年之后目前还没有正式批量入役。
不过传统航空大国在技术积累上还是具备很大优势，最新苏-57战斗机照片显示，已经装上了两台“产品30”矢量推力发动机。这张照片除矢量发动机是亮点外，尾椎部分有个辐射标记也很有意思，很可能加装了后视雷达，苏-57一如俄罗斯传统装备花样百出。
苏-57配套两台产品30发动机
“产品30”发动机由土星及礼炮联合体联合研制，最大加力推力17.2吨，比AL-41F1发动机节省燃料30%，装备苏-57后将能实现1.5马赫超音速巡航。俄式产品只能远观靠近看的话确实工艺水平不够理想，但实力摆在眼前这款苏-57配套双发“产品30”后，立刻成为续美国之后第二国实现超音速巡航能力国家，在这个领域明显弯道超车比歼-20
来得快
产品30矢量发动机
回顾苏-57研制历程，不难发现俄罗斯军工体系经过多年沉淀已经慢慢恢复生机，苏-57虽然最后一个出场但得益于整体完善的体系配套越发成熟。2010年首飞，试飞测试过程问题频发，2011年和2014年原型机甚至两次发生发动机起火，2019年首架生产型又出现坠机事故（当年军方采购76架）。
发动机起火
整个研制过程看起来相当不理想，进度也一直在延后，不过对于关键配套的研发测试一直在同步进行中。核心的“产品30”发动机2017年就已经在苏-57上得到首飞，随后也进行了
多轮多
批次的试飞测试，不过一直以来为安全起见都和AL-41F1-117S发动机配套上机。
注意下面图中的不同发动机，左侧是“产品30”，右侧则是AL-41F1-117S发动机。“产品30”发动机尾喷管呈锯齿状，具有典型的隐身设计特征相当容易识别。
产品30的第一次试飞（左）
052号苏-57验证机左侧产品30
文章开头的苏-57装了两台产品30发动机，至少可以说明产品30经过多年测试，基本已经满足需要在批量入役之后实现超音速巡航不再是问题。就在8月份，俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古参观了阿穆尔河畔共青城飞机制造厂，当时有一架正在组装中的苏-57战斗机已处于调试阶段。半成品状态，整体外形看起来光滑整洁，工艺水平好像有所提升，刷上漆的话直追歼-20。
苏-57战斗机
预计将于2027年完成76架苏-57战斗机生产合同，如果配套定型量产的“产品30”，俄
罗斯五代隐形战斗机综合实力将再上一个台阶。特别是超巡能力的加持，包括整体隐身性能也将得到改善，相对F-22采用的F-119-PW-100发动机来说性能更强。不论是自用，还是出于外销考虑，如果装备“产品30”的苏-57能按计划入役，将在五代机外销市场中成了抢手货。
苏-57战斗机
苏-57战斗机