虽然很多城市都在限行限购,但是,路上行驶的汽车数量依旧越来越多,这种情况下,堵车就成为很正常的事情了。对于国内堵车严重这件事,很多人都认为是车多和红灯多导致的,但其实没有这么简单,国内堵车的真正原因,从来不是因为车多和红灯多,而是下面4个原因导致的。

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驾驶者的技术和素质不够

我们在驾校能够学到很多驾驶技巧,但是与实际道路驾驶还是有一定的区别,所以,新手司机在上路之后需要花很长的时间来学习。新手司机在路上很常见,这就导致“幽灵堵车”,举个例子,老司机在路口起步因为准备充分只需要几秒钟,但是新手可能就要操作半分钟,如果是手动挡还有可能熄火,因此,就会耽误后车起步,这样就会造成幽灵堵车。至于驾驶员的素质问题,看看平时的加塞车就知道。

路堵了路

城市发展就要修路,因此,很多已经修好的道路就被截断,导致行驶在这条路线上的汽车,只能分流到其他道路,这就让道路的压力倍增。所以,有车主发现自己上班的路线有时会莫名其妙堵上十几天,这就是因为在修路。而且国内道路的路网密度偏低,让汽车只能在几条道路上行驶,没有过多的路线可以选择,再加上工作地点的集中性,这就会导致上下班高峰期的拥堵。

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占用道路乱停车

本来国内道路就不够使用,很多汽车还因为没有足够的停车位而乱停,反正只罚钱不扣分,车主也不在乎。有不少道路就是这样,本来是四车道的马路,就因为有汽车乱停,最后变成了两车道,这让本就捉襟见肘的城市交通更加雪上加霜。

乱闯的行人

礼让行人是汽车应该做到的本分,但是有的行人就没有行人的自觉,反而仗着汽车不敢惹事,将汽车视为无物,在马路上横冲直撞。横穿马路、闯红灯、在汽车礼让时慢速走,这些行为虽然不能代表大多数人,但只要有一小部分人这样做,就会给汽车带来很大的影响,进而造成交通的混乱。

因此,国内堵车严重,汽车数量增多和红灯过多都不是主要的原因。想要解决堵车问题,停车位的规划、公共交通的完善和行人与驾驶员的安全意识教育都不能少,一时半会,堵车问题还是解决不了。