在我国的近300个地级城市中，经济方面都在飞速的发展，无论是城市的基建还是交通方面日新月异，都有一种不服输的劲！虽然，在2020年年初因为一场疫情的影响，依然没有阻止各个城市经济的发展，也能极为有力地展现了我国经济自我修复的能力。
因此，随着疫情的有效控制，各个城市在三四月份都相继恢复了生产和生活秩序，部分城市的GDP增长不仅没有倒退，还呈现了上升的趋势。不过因为疫情的影响，作为中部地区的“龙头”城市武汉市的经济确实是承受了一定的压力，但是以4月8日为节点，这个“英雄的城市”开始卯足了劲的往前赶，让世人看到了武汉经历了近2个半月的封城后的全新的面貌！
截止2019年年底，我国内地有17座城市进入了“万亿俱乐部”，当然这个数字还不会封顶，因为有很多有潜力的城市正在往前赶，在这17座城市里面，广东省和江苏省占比是最多的，分别占了3席；接下来就是浙江省有杭州和宁波两座城市位列其中。当然，作为一线城市中的北上广深来说，2019年是上海市引领了经济的发展。
在这17个城市里面，一部分是直辖市，剩下的除了深圳、青岛、宁波、苏州、无锡、和佛山外，其它的都是省会城市。当然，我们也能看到武汉、长沙和郑州这三个中部地区的省会也位列其中。就在这17座城市里，有一个城市的发展取得了骄人的成绩，其发展势头有望成为下一个“上海”！
为什么拿苏州和成都作为重点讲解呢？因为苏州和成都排在重庆后面，分别位列第6和第7，当然这两个城市作为新一线城市的代表，特别是苏州被世人称为“地级市之王”，就可以看得出来其实力所在，2019年苏州的GDP为19235亿元，成都的GDP为17012亿元。这两个城市一个位于东部，一个位于西部，成都是西部的重要中心城市；而苏州则为长江三角洲重要的中心城市之一，有毗邻上海的优势！
前面也讲过武汉市的情况，在全国的排名中，武汉市排在了第8位，2019年的GDP为16900亿元，武汉作为中部地区唯一的一个副省级省市，有着得天独厚的资源优势，也是国家在疫后重点扶持的地区，相信其后劲是非常强的。
不过，今天要讲的，不是苏州和成都，也不是武汉，而是位于中部的郑州，纵观近几年郑州的经济发展，完全可以说是极具潜力的一座城市。
郑州从近代伊始，就是我国的重要的交通枢纽，南来北往或者是从东到西的交通干道很多都是在郑州交汇的，因为这种优势，成为了我国的“铁路中心”，同时郑州拥有亚洲作业量最大的货车编组站，郑州的铁路网发达到能直通除台湾和澳门外的绝大部分中国的省市区（特别行政区）。
难道仅仅是因为交通发展就有望成为下一个“上海”吗？并不是这样的！近些年来，郑州在基础建设和经济发展方面是齐头并进的，在其城市的综合竞争力上上了一个台阶！现在的郑州是中原城市群核心城市，在郑州有一个“唯一”和“首家”，即郑州航空港区是中国唯一一个国家级航空港经济综合实验区、郑州商品交易所是中国首家期货交易所。
截止2019年年底，郑州市完成生产总值11589.7亿元，比2018年上年增长6.5%，；人均生产总值高达113139元。另外，就在2019年全年中，郑州市固定资产施工项目2414个，计划总投资13666.9亿元，一定程度增加了郑州的竞争力！
当然，近几年随着国家发展战略的调整，经济发展的重心开始向中部和西部地区倾斜，以东部和南部的优势经济资源来扶持中西部的发展！然而，郑州在这一轮发展中正在扮演着肺中重要的角色，因为其竞争力，有望成为下一个“上海”！