对于车企来说，平台和架构有时是一把双刃剑，有人称它为汽车历史中最伟大的发明之一，不仅可以实现不同车型的零件共用，还可以在同一条生产线上制造不同类型的车辆，极大地提高了生产效率。有的人则认为所谓的平台和架构只是车企为了降低成本、减少研发费用的方式。
车叔举一个很简单的例子就可以很好的概括这两种消费心理。如果让你花10万元，买到50万元的车子，是不是相当的开心？那如果让你花50万元，却发现和10万元的车子差不多，是不是突然会不开心？如同乐观者看到半杯水有一半是满的，而悲观者则看到一杯水有一半是空的一样，聪明的人则会根据这个的“漏洞”用平民的价格买到豪车的享受，今天给大家介绍的这三款车就非常符合这个标准。
车型售价：22.99-32.99万元
同平台车型：凯迪拉克XT6
雪佛兰、别克和凯迪拉克这三家车企的关系想必大家都非常清楚了，作为通用旗下的汽车品牌，自然会在很多方面实现资源的共享和互通，这一点在雪佛兰开拓者和凯迪拉克XT6上的表现最为明显。同样来自CX11平台的两款车，有着同样的血统和出身，但是价格却相差近一倍，如果大家对于品牌不是特别在意的话，那么雪佛兰开拓者绝对是一个很好的选择。
外观方面，雪佛兰开拓者为消费者带来了两种不同原厂运动套件，分别是RedLine和RS车型。RS车型采用独具一格的X型前脸造型，家族式双格栅设计，尺寸较大的黑色蜂窝中网上有RS标志，镀铬装饰与日间行车灯相连，强烈的运动感扑面而来。Redline中网采用了横向进气格栅的设计，最上方用炫红色加以装饰，后视镜上也通过镶嵌红色动感线条来突出与RS的不同。
开拓者的内饰风格与科迈罗跑车十分相似。配色方面主要以黑色为主，红色加以点缀，中控台上方使用的材料手感较软。为了搭配旋钮式空调出风口的设计，方向盘采用了SUV车型较少使用的四幅式设计，且被真皮包裹，手感较好。作为一款轴距达到2863mm的中大型SUV，开拓者提供5座和7座两个版本，极大地丰富了消费者选择。
动力方面，开拓者搭载一台2.0T发动机并带有闭缸技术，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，匹配9AT变速箱。
福特探险者
车型售价：30.98-39.98万元
同平台车型：林肯飞行家
作为福特旗下的全尺寸SUV车型，探险者凭借大气粗犷的车身尺寸和优秀的公路性能，得到了中国消费者一致认可。2020年6月16日，全新一代探险者在中国正式上市，在全新CD6平台的加持下操控性得到了更加好的提升，要知道，这个平台诞生的车型还有林肯的飞行家。
如果说之前的美系车在外观设计上是薄弱之处的话，那么国产探险者算是在传统方方正正的外观上有所改进。探险者的中网尺寸更加宽大，看起来气势十足。
之前几代车型那经典的悬浮式车顶设计也得到了很好的保留，短前悬的设计让该车的车身比例看起来运动极强，也更加的精致和年轻化。
在内饰上全新福特探险者轴距长为3025mm，拥有近6平方米的座舱空间，车内用料都是大量皮革，充满了豪华感。此外探险者提供6座和7座两个版本供消费者选择。
动力方面，探险者搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，最大扭矩425Nm，与发动机匹配的10AT变速箱，这套动力总成要远远领先同级别竞争对手。
大众途锐
车型售价：56.98-82.18万元
作为在国内最早推广平台概念的车型，大众的成功也带动不少车企开始加入这个阵营。其实除了大家都知道的MQB平台外，大众还有一个专门为豪华车打造的平台，它就是MLB，这个平台诞生的车型有宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷Cayenne和奥迪Q7，但是大家可能都不知道的是，大众的途锐也是这一平台的产物。
关于大众途锐这款车其实不用做太多介绍，整体外观比较硬朗，尾部方面的造型也十分简洁，得益于4878mm的车长，让途锐在与众多SUV放在一起时有种不怒自威的感觉。车内的布局较为简洁，配备了大尺寸的中控屏，质感十足的同时功能非常齐全。
动力方面，途锐提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T车型最大功率180kW，最大扭矩370Nm。3.0T车型最大功率250kW，最大扭矩450Nm，均匹配8AT变速箱。
车叔总结
其实只要能够做出差异化，即便是相同平台车型也会有不同消费群体，就像今天介绍的这三款车一样，有的人追求性价比，有的人则追求品质感。同样是一顿饭，馒头配咸菜能吃饱，山珍配鲍鱼也能吃饱，所以根据自己的经济情况和使用需求来选择车辆才是最恰当的方式。最后提个问题，对于同平台的不同车型，大家会如何选择呢？